Sindicatul RMT și TUC cer intervenția urgentă a guvernului britanic pentru salvarea locurilor de muncă feroviare amenințate la unitățile Balfour Beatty din Crewe și Preston
Sindicatul feroviar RMT, alături de Trades Union Congress (TUC), solicită intervenția imediată a guvernului Marii Britanii pentru a proteja zeci de locuri de muncă specializate din ingineria feroviară, aflate în pericol la unitățile Balfour Beatty din Crewe și Preston. Avertismentul vine în contextul în care compania a anunțat intenția de a reduce 67 de posturi, ceea ce ar duce la concedieri obligatorii într-un sector deja afectat de un deficit sever de personal calificat.
RMT și TUC subliniază că pierderea acestor ingineri ar slăbi și mai mult baza de competențe a industriei feroviare, într-un moment în care guvernul însuși a recunoscut existența unei crize iminente de forță de muncă în domeniu. Într-o scrisoare comună adresată miniștrilor, cele două organizații contestă afirmația că situația ar fi exclusiv o chestiune comercială pentru Balfour Beatty, argumentând că reducerile sunt direct legate de deciziile de finanțare ale Network Rail și că ar putea fi evitate prin alocarea de lucrări alternative.
Secretarul general al RMT, Eddie Dempsey, a criticat dur modelul actual de externalizare, afirmând că acesta permite transferul responsabilității în timp ce locurile de muncă ale specialiștilor sunt puse în pericol. El a subliniat că este inacceptabil ca 67 de ingineri feroviari să fie amenințați cu concedierea în același timp în care guvernul avertizează că zeci de mii de lucrători vor părăsi industria până la sfârșitul deceniului. Dempsey a cerut guvernului să intervină și să asigure redistribuirea lucrărilor pentru a proteja aceste posturi, avertizând că pierderea lor ar afecta lanțul de aprovizionare feroviar și economia regională.
La rândul său, Paul Nowak, secretarul general al TUC, a subliniat că sectorul feroviar este unul strategic și depinde de o forță de muncă experimentată pentru a funcționa în siguranță și eficient. El a avertizat că eliminarea unor locuri de muncă bine plătite și sindicalizate ar fi o decizie miopă, care ar submina reziliența pe termen lung a rețelei feroviare. Nowak a cerut guvernului să reunească angajatorii, sindicatele și Network Rail pentru a identifica soluții care să evite concedierile și să protejeze competențele esențiale ale industriei.
Apelul comun al RMT și TUC pune presiune pe executivul britanic să acționeze rapid, într-un moment în care viitorul forței de muncă feroviare este considerat critic pentru modernizarea și funcționarea sigură a rețelei naționale.
Foto&info – RMT Union / TUC