Ruter și Sporveien recomandă renunțarea la noua magistrală de metrou în Oslo și prioritizarea întreținerii rețelei existente până în 2050
O nouă analiză realizată de Ruter și Sporveien, la solicitarea orașului Oslo și a comitatului Akershus, arată că dezvoltarea rețelei de metrou din capitala Norvegiei poate fi asigurată până în 2050 fără construirea unei noi magistrale centrale, dacă sunt implementate investițiile deja aprobate și dacă rețeaua este operată cu un nivel ridicat și stabil de calitate. Concluziile reprezintă o schimbare importantă față de planurile anterioare, care prevedeau o nouă rețea pentru a gestiona creșterea traficului.
În următorii ani, metroul din Oslo va beneficia de investiții majore reunite sub denumirea „T‑baneløftet”: linia Fornebubanen, noua stație Majorstuen, achiziția de trenuri suplimentare și implementarea unui sistem modern de semnalizare. Aceste proiecte vor crește semnificativ capacitatea rețelei, permițând operarea a până la 36 de trenuri pe oră prin tunelul central, cu intervale de 90 de secunde între trenuri. Această intensitate necesită însă o infrastructură bine întreținută, deoarece traficul crescut va genera mai multă uzură și va ridica cerințe suplimentare pentru mentenanță.
Analiza arată că, prin exploatarea optimă a investițiilor existente și prin creșterea numărului de trenuri pe anumite linii, cererea de transport generată de dezvoltarea urbană și de creșterea populației poate fi acoperită fără o nouă săpătură. Sporveien subliniază că soluțiile propuse sunt mai simple și mai puțin costisitoare, iar Ruter recomandă ca resursele să fie direcționate către întreținerea și modernizarea rețelei actuale, în paralel cu planificarea pe termen lung a unor posibile extinderi viitoare.
Raportul va constitui o bază tehnică importantă pentru negocierile privind noua Byvekstavtale, acordul de dezvoltare urbană și mobilitate dintre stat, Oslo și Akershus. Autoritățile locale salută concluziile, subliniind că acestea ar putea reduce costurile pentru contribuabili și ar putea permite utilizarea mai eficientă a infrastructurii existente, fără a exclude investițiile viitoare necesare pentru menținerea unui sistem de transport modern și fiabil.
Foto&info: Sporveien