Reportaj – Cum arată lucrările pe linia tramvaiului 5 la o lună de la oprirea acestora. Primăria Capitalei încă nu a plătit datoriile către constructor
Abandonate de aproape o lună de zile, lucrările la modernizarea infrastructurii liniei 5, tramvaiul ce unește zona Băneasa – Pipera de centrul orașului, au rămas într-o etapă destul de avansată pe majoritatea traseului. În contextul evoluției rapide a lucrărilor de la demararea din luna februarie, existau șanse mari ca acestea să fie total finalizate până la finalul anului, iar perioada rece de iarnă să prindă deja călătorii cu un mijloc de transport eficient și rapid, dar și cu un sistem rutier modernizat. Mai mult, necesitatea finalizării lucrărilor vine și pentru a oferi o bună variantă de ocolire a zonei Băneasa – Piața Presei, afectată cel puțin doi ani de lucrările la magistrala de metrou spre Otopeni. Din păcate conform informațiilor pe care le avem, nu au fost plătite încă datoriile către constructor.
Astăzi, 23 iulie, am realizat o inspecție pentru a vedea evoluția pe toată distanța șantierului, lucrările fiind foarte avansate pe anumite tronsoane, cu demontarea vechii infrastructuri total realizată și cu stratul pregătit pentru instalarea traverselor și a căii de rulare. Am mers de la intersecția cu Ștefan cel Mare spre capătul lucrărilor de la Pod Băneasa.
Astfel, șinele noi sunt parțial montate și deja betonate până aproape de intersecția cu strada Mihail Glinka, pe aproape 1,1 km de traseu. Tot pe acest tronson este montat și sistemul de iluminat pe noii stâlpi de alimentare.
Pe următorii 2,7 km lucrările s-au concentrat în general pe suportul din balast și asfalt al viitoarei căi de rulare, fiind montați parțial stâlpii rețelei de iluminat și alimentare a tramvaielor, sosind deja pe șantier o parte din traversele și materialele care așteaptă reluarea lucrărilor pentru a fi montate.
Pe ultimul tronson, dintre zona intersecției cu strada Siriului până la pod Băneasa, distanță de aproximativ 500 de metri, șinele noi sunt deja montate parțial, fiind abandonate în așteptarea calibrării și betonării. Din păcate, blocarea lucrărilor a dus la o întârziere ce nu va mai putea fi recuperată, în contextul în care o parte din procesul de betonare și finalizare a căii de rulare se va prelungi cel mai probabil până în sezonul rece, când temperaturile și condițiile meteo vor îngreuna evoluția lucrărilor.
Foto: mobilitate.eu