Reforma companiilor de stat: măsurile majore anunțate de Ilie Bolojan pentru restructurarea și eficientizarea companiilor CFR și Metrorex
Reforma companiilor de stat anunțată de Guvern include un pachet amplu de măsuri care vizează direct companiile din sectorul feroviar, în special cele din grupul CFR, considerate printre cele mai problematice din punct de vedere financiar și operațional. Potrivit comunicatului premierului Ilie Bolojan, companiile feroviare se numără printre entitățile cu pierderi mari, subvenții în creștere și datorii acumulate, ceea ce impune intervenții rapide și coordonate.
CFR Călători, Metrorex și TAROM sunt menționate explicit în categoria companiilor cu pierderi constante și subvenții majorate de la an la an, pentru care va fi declanșat un proces de redresare operațională. Pentru CFR Călători, autoritățile anunță măsuri de eficientizare și implicarea expertizei internaționale, cu obiectivul de a reduce pierderile și de a stabiliza activitatea companiei. Reforma urmărește eliminarea practicilor care au permis acumularea de datorii și menținerea unor structuri ineficiente.
CFR SA, administratorul infrastructurii feroviare, este inclusă în categoria companiilor de infrastructură critică, alături de ELCEN și Oil Terminal. Pentru aceste entități, Guvernul anunță investiții suplimentare și o administrare mai profesionistă, având în vedere rolul esențial pe care îl joacă în funcționarea economiei. Obiectivul este modernizarea infrastructurii, creșterea capacității de absorbție a fondurilor europene și îmbunătățirea performanței operaționale.
CFR Marfă este menționată ca exemplu al unei situații care nu mai poate fi prelungită. Compania, aflată în dificultate de ani de zile, este prezentată drept un caz în care lipsa deciziilor ferme a generat costuri continue pentru stat. Reforma prevede închiderea treptată și ordonată a companiilor care nu mai au viitor economic, pentru a opri pierderile și consumul de resurse publice.
Telecomunicații CFR este inclusă în categoria companiilor unde se vor realiza fuziuni și integrări pentru reducerea costurilor și eliminarea suprapunerilor. Scopul este creșterea eficienței și optimizarea activităților, în linie cu modelele europene de administrare a infrastructurii feroviare.
Reforma anunțată marchează începutul unui proces amplu de evaluare și restructurare, cu un nou val de analize programat în următoarele 30 de zile. Autoritățile subliniază că România nu își mai poate permite menținerea companiilor cu pierderi cronice și blocaje administrative, iar transformarea companiilor din grupul CFR este considerată esențială pentru modernizarea transportului feroviar și pentru sănătatea bugetului public.
Foto: mobilitate.eu