Probe cu noile troleibuze Solaris pe linia 97 în Bucureștii Noi. Instalarea unui macaz de către STB SA mai ține călătorii fără noile troleibuze
Zilele acestea au avut loc primele probe cu troleibuzele Solaris pe linia 97, pe noul traseu planificat de TBPI, ce comasează și eficientizează traseele liniei 97 cu linia autobuzului 133. Astfel, linia 97 va circula pe un traseu prelungit până la Calea Văcărești, utilizând autonomia troleibuzelor între Calea Griviței și Calea Văcărești. Conform informațiilor mobilitate.eu, probele realizate au demonstrat eficiența soluției, realizarea turului înafara rețelei de contact consumând bateria troleibuzelor până în jurul valorii de 60%, ceea ce demonstrează și eficiența noilor troleibuze dar și a conceptului, înlocuirea unui traseu de autobuze fiind realizată cu „prețul” de maxim 50% din bateria vehiculului consumată.
La ora actuală la STB SA sunt sosite aproximativ 45 de troleibuze noi, acestea circulând în totalitate pe linia 93, parțial pe linia 61 unde parcul circulant urmează să fie completat la 18 troleibuze, urmând linia 90 cu un parc de 9 troleibuze, pe traseul Stadionul Național – Crângași, comasat cu linia autobuzului 201. Următoarea linie care se va bucura de troleibuze noi, în premieră dupa peste 30 de ani, este linia 97, dar aici se așteaptă modificarea rețelei electrice în zona Gara de Nord, operațiune care depinde de STB SA. Conform informațiilor mobilitate.eu, STB SA trebuie să monteze un macaz suplimentar în zona Gara de Nord – Calea Griviței, pentru a permite utilizarea rețelei electrice între Strada Polizu și Bulevardul Dacia, fiind singura lucrare care mai ține Cartierul Bucureștii Noi și Calea Griviței fără mijloacele de transport moderne și accesibilizate.
Foto: mobilitate.eu