Primul tunel feroviar al proiectului Podłęże–Piekiełko a fost finalizat – TBM „Jadwiga” finalizează 3750 m după 10 luni de foraj

Proiectul strategic Podłęże–Piekiełko marchează un moment istoric: primul tunel feroviar a fost complet străpuns, după ce uriașa mașină de forat TBM „Jadwiga” și‑a încheiat lucrările sub Pisarzowa. Tuneliera, cu o greutate de 2.500 de tone și un diametru de aproape 11 metri, a avansat 3750 de metri între localitățile Męcina și Mordarka, în doar zece luni de operare. Într‑o zi record, utilajul a reușit să înainteze 46 de metri, unul dintre cele mai bune rezultate înregistrate în Europa la proiecte de acest tip.

Tunelul finalizat este doar primul dintr‑un ansamblu impresionant de 20 de structuri subterane planificate în cadrul investiției: 16 tuneluri feroviare și 4 tuneluri de evacuare, cu o lungime totală ce va depăși 31 de kilometri. Atât „Jadwiga”, cât și cealaltă tunelieră, „Kinga”, vor fi reutilizate după o revizie completă. Ele vor fi transportate în zona Szczyrzyc, unde vor începe forarea următoarelor tuneluri într‑un teren montan deosebit de dificil.

Podłęże–Piekiełko este cea mai mare investiție din istoria PKP Polskie Linie Kolejowe și va transforma mobilitatea în sudul Poloniei. Modernizarea liniei 104, care include și construcția tunelurilor, este cofinanțată de Uniunea Europeană prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Proiectul va reduce semnificativ timpii de călătorie între Cracovia și Nowy Sącz și va stimula dezvoltarea economică și socială a regiunii Małopolska.

Lucrările sunt realizate de consorțiul Gülermak S.A. și Budimex S.A., iar avansul rapid al tunelierelor oferă perspective excelente pentru etapele următoare ale proiectului.

Foto&info: PKP PLK