Primarul Ciprian Ciucu le răspunde celor nemulțumiti de deschiderea multor șantiere – „Liniile de tramvai sunt prea vechi si efectiv NU MAI REZISTA si nu se mai poate circula in conditii de siguranta”
Demararea lucrărilor necesare de modernizare a rețelei de tramvai din București a început să se simtă în tot orașul, cu un disconfort în trafic, mai ales în zonele unde lucrările se realizează în paralel cu construcția magistralei 6 de metrou sau a pasajelor și a modernizării rețelei de termoficare. Pe social media au apărut mai multe petiții și solicitări către autorități pentru modificarea unor condiții de circulație sau chiar suspendarea lucrărilor. Totuși, pentru aceste lucrări contractele sunt semnate, atât pentru finanțare cât și pentru proiectare și execuție, banii europeni fiind disponibili până în anul 2029. Mai mult, contractele semnate au sume fixe, care se pot modifica semnificativ odată cu trecerea timpului și implicit cu creșterea prețurilor, ceea ce ar duce la necesitatea actualizării indicatorilor proiectelor, banii suplimentari urmând să fie alocați din bugetul local.
Încercând să mențină stilul comunicativ cu care ne-a obișnuit, Primarul General Ciprian Ciucu a răspuns celor ce au inițiat pe Facebook o solicitare legată de lucrările din zona Pod Constanța – Mihalache „Oameni buni, proiectele sunt intr-atat de intarziate incat daca nu le mai facm acum, nu le mai facem deloc. Pierdem si finantarile europene si trebuie sa dam si banii inapoi. NU este vorba doar despre simple lucrari la liniile de tramvai: sunt necesare si alte lucrari reteaua de canalizare si apa si alte utilitati. Au nevoie de proiectare, și licitatii, bugetare, etc. Toate acetse lucruri dureaza si este nevoie de coordonarea multor institutii si companii. Nu le facem superficial si peste alti 2 sau 3 ani sa sapam iarasi. Sunt constient de inconfortul produs in trafic! Imi pare rau ca am ajuns in acesta situatie. Liniile de tramvai sunt prea vechi si efectiv NU MAI REZISTA si nu se mai poate circula in conditii de siguranta. Credeti ca noi nu stim si ca nu ne pasa? Ne pasa, toacmai de aceea imi aseum injuraturile si aceste decizii care nu sunt populare, ca imi pasa. Trebuie sa facem ceea ce ste corect.”
La ora actuală lucrările se desfășoară pe aproape toate tronsoanele din loturile licitate, foarte puține linii fiind rămase de închis pentru lucrări. În perioada imediat următoare se va închide linia 53, pentru lucrări între Depoul Bucureștii Noi și Cartier Dămăroaia, dar și linia 44, pentru lucrări în zona Dinicu Golescu – Cișmigiu. Recent au demarat lucrările între Șoseaua Chitilei și Piața Victoriei.
Mobilitate.eu susține toate aceste proiecte, prezentând constant evoluția și noutățile de pe șantiere.