Praga finalizează cu aproape jumătate de an mai devreme noua linie de tramvai Muzeum: liniile 11 și 13 revin pe traseul original din 5 septembrie
Compania de Transport Public din Praga (DPP) și asociația de firme PORR, PORR Bau și Hans Wendel CZ au finalizat astăzi construcția noii linii de tramvai Muzeum, care include și reconstrucția tronsonului dintre Vinohradská și strada Škrétova. Proiectul a fost realizat în coordonare strânsă cu Administrația Tehnică a Drumurilor din Praga (TSK), în paralel cu demolarea a două structuri de poduri sub strada Legerova. Lucrările au fost finalizate cu aproape șase luni înainte de termenul planificat inițial.
Ca urmare, liniile de tramvai 11 și 13 vor reveni pe traseul original pe secțiunea Italská – Muzeum – I. P. Pavlova începând de sâmbătă, 5 septembrie 2026, de la prima plecare de dimineață, în locul datei inițiale din februarie–martie 2027. Circulația tramvaielor din Piața Wenceslas prin așa-numita oază Muzeum și mai departe către Vinohradská sau Škrétova va începe la sfârșitul lunii iunie 2027. Proiectul este cofinanțat din fonduri europene prin Programul de Transport 2021–2027.
Pasagerii și locuitorii beneficiază de un spațiu public complet reamenajat în zona intersecției Legerova–Vinohradská, conform studiului arhitectural „Cartierul Cultural”, elaborat de Institutul pentru Planificare și Dezvoltare al orașului Praga și aprobat în 2018. TSK a eliminat structura neutilizată a podului X675 de sub Legerova și a desființat pasajul subteran P524, o parte din acesta fiind transformată în facilități pentru grădinarii care întrețin zona verde.
DPP a construit o linie nouă în mijlocul zonei Muzeum, a realizat o ramificație feroviară la intersecția Legerova–Vinohradská și a conectat-o la rețeaua existentă în direcția Vinohradská și Škrétova. Linia existentă de pe Vinohradská a fost complet reconstruită între străzile Španská și Leverova, incluzând trotuarele, carosabilul și drenajul.
Zona stațiilor Muzeum și întreaga intersecție Legerova–Vinohradská până la Škrétova au fost complet reconfigurate. Linia de tramvai de pe Legerova are acum o poziție nouă, cu o distanță axială mai mare față de triunghiul feroviar din intersecția Vinohradská–Leverova. Pasajul subteran original a fost eliminat. Noile stații Muzeum sunt complet accesibile, amplasate față în față, cu peroane mai spațioase, adaptate pentru două tramvaie cu mai multe secțiuni sau două trenuri, și treceri pietonale la ambele capete. Linia este acoperită cu asfalt, iar trotuarele au fost pavate cu mozaic tradițional praguiez.
Pentru siguranța pietonilor, au fost instalate cinci benzi luminoase de avertizare, care semnalizează apropierea tramvaielor prin lumini și flash‑uri în condiții de amurg sau întuneric – o premieră pentru Praga. Zona este acum mai clară, mai organizată și mai sigură pentru pasageri și pietoni.
Jaromír Beránek, primul viceprimar al orașului Praga, subliniază că reînnoirea conexiunii de tramvai între I. P. Pavlova și Vinohradská prin liniile 11 și 13 vine la momentul potrivit, în contextul începerii construcției noii linii spre Jarov în Žižkov. Conexiunea prin Muzeum va oferi o rută alternativă utilă la începutul anului școlar.
Jan Šurovský, vicepreședinte DPP și director tehnic pentru infrastructura de suprafață, afirmă că proiectul Muzeum TT demonstrează rezultatele excelente ale unei coordonări perfecte între investitor, supraveghere tehnică și antreprenor. Construcția a durat mai puțin de 15 luni, față de cele 20 planificate, ceea ce permite reluarea circulației între Vinohradská și Škrétova mult mai devreme. El confirmă că lucrările din Piața Wenceslas avansează conform programului, astfel încât primii pasageri vor circula pe noua linie la sfârșitul lunii iunie 2027.
Petr Škvařil, director la PORR, evidențiază coordonarea extrem de solicitantă într-un spațiu limitat și într-una dintre cele mai aglomerate zone ale orașului. El mulțumește DPP, TSK și partenerului Hans Wendel CZ pentru colaborarea excelentă și afirmă că abia așteaptă finalizarea completă a conexiunii prin Piața Wenceslas.
Václav Lebeda, purtător de cuvânt al Reprezentării Comisiei Europene în Cehia, subliniază că Praga este cu un pas mai aproape de revenirea tramvaielor în Piața Wenceslas și de îmbunătățirea mobilității în centrul capitalei, în linie cu sprijinul UE pentru mobilitatea urbană durabilă.
Foto & info: DPP
