Olanda majorează Fondul de Mobilitate cu 5,1 miliarde € până în 2040: investiții masive în întreținerea infrastructurii, accesibilitate regională și protecția Mării Nordului
Ministerul Infrastructurii și Managementului Apei anunță, cu ocazia Zilei Bugetului 2026, o creștere substanțială a investițiilor dedicate infrastructurii, mobilității și siguranței naționale. Până în 2040, Fondul de Mobilitate va primi 5,1 miliarde de euro suplimentare, dintre care 1,5 miliarde de euro sunt alocate direct pentru întreținerea majoră a infrastructurii. În plus, 300 de milioane de euro anual vor sprijini îmbunătățirea accesibilității regionale prin investiții în infrastructură și mobilitate locală.
Ministerul subliniază că, în ciuda acestor fonduri suplimentare, alegerile inteligente rămân esențiale pentru a gestiona presiunea uriașă asupra infrastructurii olandeze, care în multe locuri este suprasolicitată față de nivelul pentru care a fost proiectată. Multe drumuri și poduri necesită acum înlocuire și renovare, iar investițiile masive sunt indispensabile pentru menținerea accesibilității și a sănătății economice a țării.
Pentru a accelera proiectele urgente, guvernul eliberează în 2026 încă 1,5 miliarde de euro pentru întreținerea majoră, permițând realizarea unor proiecte importante pe termen scurt. Totuși, resursele rămân limitate, iar ministrul Karremans și secretarul de stat Bertram lucrează la o reprioritizare a tuturor proiectelor guvernamentale, mutând miliarde de la construcții noi către reînnoire și întreținere, pentru a reconstrui fundația infrastructurii naționale.
Ministrul Karremans subliniază că infrastructura olandeză, construită în mare parte în anii ’60–’70, este acum depășită și necesită o reconstrucție amplă: „Ne pregătim pentru cea mai mare reconstrucție a infrastructurii de până acum, alocând miliarde către întreținere și reînnoire.”
Accesibilitatea regională este, de asemenea, sub presiune, iar guvernul alocă structural 300 de milioane de euro anual pentru îmbunătățirea mobilității regionale, inclusiv infrastructură și transport public. Secretarul de stat Bertram subliniază că fiecare regiune contează și că investițiile vor permite pași fermi către o infrastructură solidă în viitor, în concordanță cu reprioritizarea națională a proiectelor.
Pentru a menține competitivitatea aeroportului Schiphol, taxa pe zborurile de peste 5.500 km va fi redusă, aliniindu-se nivelului din Germania. Guvernul contribuie cu 45 de milioane de euro la un fond dedicat combustibililor sustenabili pentru aviație (SAF), fond la care Schiphol contribuie cu aceeași sumă. Măsura sprijină reducerea emisiilor de CO₂ și sectorul chimic inovator olandez, însă contribuția guvernului necesită aprobarea Comisiei Europene.
În contextul amenințărilor geopolitice crescute, Olanda consolidează protecția infrastructurii critice din Marea Nordului – cabluri electrice și de date, parcuri eoliene, platforme de foraj. Programul de Protecție a Infrastructurii Mării Nordului, lansat în 2024, primește 78 de milioane de euro anual, fonduri care vor finanța inclusiv un Centru Național de Securitate Maritimă.
Foto & info: Ministerul Infrastructurii și Managementului Apei, Olanda
