OBB retrage din exploatare ultimele rame din seria 4020 la aproape 50 de ani. VEF organizează evenimentul „Adio seriei 4020” la Viena
Automotoarele electrice ÖBB din seria 4020, construite între 1978 și 1987 de Simmering‑Graz‑Pauker, reprezintă una dintre cele mai longevive și recognoscibile serii de trenuri din transportul suburban vienez. Introduse în serviciu în octombrie 1978, aceste rame au fost concepute ca a doua generație de trenuri rapide urbane și au circulat timp de decenii atât pe liniile S‑Bahn din Viena, cât și pe rute regionale din întreaga Austrie.
Retragerea treptată a seriei a început în 2016, odată cu introducerea noilor rame Desiro ML (seria 4746). Unele unități au fost reactivitate temporar în 2019–2020 din cauza problemelor cu materialul rulant nou, însă procesul de scoatere din serviciu a continuat. Lipsa echipării cu sistemul de siguranță PZB90 a accelerat retragerea mai multor rame începând cu 2022. În 2024, doar 29 de unități mai erau active, aprobările de circulație fiind până în anul 2030. Totuși, odată cu modernizarea flotei OBB a decis retragerea acestora din exploatare în această vară.
Asociația Pasionaților de Căi Ferate VEF anunță organizarea unei călătorii speciale dedicate seriei ÖBB 4020, trenurile emblematice ale transportului suburban vienez, aflate aproape de retragerea completă după aproape cinci decenii de serviciu. Evenimentul, programat pentru duminică, 28 iunie 2026, marchează simbolic sfârșitul unei ere pentru una dintre cele mai cunoscute și îndrăgite serii de automotoare din Austria.
Călătoria va începe la ora 10:00 din Viena Floridsdorf, iar traseul – care va include secțiuni prin și în jurul capitalei – va fi anunțat pe parcursul evenimentului, în spiritul tradiției VEF. Sosirea este estimată în jurul orei 13:00, tot în Floridsdorf. Participanții vor avea ocazia să parcurgă încă o dată rutele urbane și suburbane pe care seria 4020 a circulat timp de aproape 50 de ani, fiind un reper al rețelei S‑Bahn vieneze.
Tarifele pentru această ultimă călătorie sunt de 49 de euro pentru adulți, 39 de euro pentru membrii VEF și 29 de euro pentru copiii cu vârste între 6 și 15 ani. Înscrierile sunt deschise până la 15 iunie 2026, iar rezervările se fac prin e‑mail, cu menționarea numelui, a numărului de membru VEF (dacă este cazul) și a numărului de locuri dorite.
Evenimentul reprezintă o ocazie unică pentru pasionații de cale ferată și pentru cei care au folosit aceste trenuri de-a lungul anilor să își ia rămas‑bun de la seria 4020, un simbol al mobilității urbane vieneze și un capitol important din istoria ÖBB.
Seria 4020 este formată dintr-o ramă de trei vagoane: automotorul 4020, vagonul intermediar 7020 și vagonul de comandă 6020. Trenurile au adus la momentul lansării soluții tehnice moderne pentru epocă, precum controlul cu tiristoare, frâne electrice de rezistență și boghiuri cu suspensie pneumatică. Interiorul, configurat cu scaune late în aranjament 2+2, a fost modernizat în mai multe etape, iar începând cu anii ’90 trenurile au primit afișaje noi, sisteme de supraveghere a ușilor și ulterior LED‑uri frontale.
De-a lungul anilor, seria a trecut prin numeroase modernizări, inclusiv instalarea sistemelor de frânare de urgență EBO, adaptări pentru operare fără conductor și modificări ale ușilor pentru a respecta cerințele TSI. Unele unități au primit scheme de vopsire noi, iar câteva au fost transformate pentru utilizări speciale, precum rama 4020 242, convertită în tren „disco” cu ocazia centenarului ÖBB.