ÖBB lansează mersul 2027: conexiuni directe noi către Italia, Serbia și Slovacia, plus extinderea serviciilor interne

Operatorul feroviar austriac ÖBB a prezentat noul orar feroviar 2027, care va intra în vigoare la 13 decembrie 2026, odată cu schimbarea anuală a mersului trenurilor la nivel european. Noul program aduce conexiuni directe suplimentare în Austria, extinderea legăturilor internaționale și introducerea de material rulant nou, continuând dezvoltările majore realizate după deschiderea căii ferate Koralm.

Potrivit directorului general al ÖBB, Andreas Matthä, noul orar menține nivelul ridicat al serviciilor existente și adaugă îmbunătățiri punctuale menite să crească atractivitatea transportului feroviar.

Mai multe trenuri și conexiuni directe în Austria

Printre principalele noutăți ale traficului intern se numără:

• noi trenuri Interregio între Graz și Villach prin calea ferată Koralm;
• oprirea trenurilor Interregio Graz – Maribor și la Aeroportul Graz;
• introducerea, din iulie 2027, a încă trei trenuri IC pe zi și pe sens între Graz și Linz;
• un total de 11 trenuri directe zilnice între Graz și Linz în fiecare direcție;
• o nouă conexiune matinală Graz – Klagenfurt, cu legături spre Villach și Salzburg.

În traficul regional, ÖBB va îmbunătăți conexiunile către:

• Aeroportul Viena;
• relația Wolfsthal – Viena;
• coridoarele Viena – Wiener Neustadt;
• Viena – Eisenstadt – Wulkaprodersdorf;
• Wien Westbahnhof – Eichgraben/Altlengbach.

Extinderea serviciilor internaționale

După finalizarea lucrărilor dintre Passau și Nürnberg, trenurile ICE vor reveni pe relațiile:

• Viena – Nürnberg;
• Frankfurt;
• Dortmund;
• Berlin.

În plus:

• va fi introdusă o pereche suplimentară de trenuri ICE între Viena și Dortmund;
• numărul conexiunilor ICE dintre Viena și Nürnberg va ajunge la 10 pe zi;
• va apărea un nou serviciu nocturn între Viena și Stuttgart.

Frecciarossa ajunge în Austria

Începând din vara anului 2027, ÖBB, Deutsche Bahn și Trenitalia vor introduce trenuri de mare viteză Frecciarossa pe relația:

München – Innsbruck – Milano / Roma

Noua conexiune va aduce pentru prima dată trenurile de mare viteză italiene pe această axă internațională importantă.

Revenirea trenurilor directe către Belgrad

Pentru prima dată după 2019, ÖBB planifică reluarea serviciilor directe către Belgrad.

Proiectul prevede:

• două trenuri zilnice pe sens;
• timp de călătorie estimat la aproximativ 6 ore și 30 de minute între Viena și capitala Serbiei.

Punerea în exploatare depinde însă de finalizarea procedurilor de autorizare pe infrastructura din Ungaria.

Mai multe legături cu Slovacia

Oferta către Slovacia va fi extinsă prin:

• două noi trenuri directe EuroCity între Viena și Košice, via Bratislava și Žilina;
• prelungirea trenului Railjet Xpress RJX 765 de la Bregenz până la Bratislava;
• prelungirea trenului RJX 168 de la Bratislava către Zürich.

Investiții masive în material rulant

Modernizarea flotei continuă accelerat.

În 2027 vor intra în exploatare:

• 27 trenuri etajate Cityjet;
• 6 trenuri Coradia Stream pentru relațiile transfrontaliere dintre Tirol și Tirolul de Sud;
• 10 trenuri Railjet de nouă generație;
• 14 trenuri Railjet etajate.

Până în 2030, ÖBB intenționează să investească aproximativ 6,1 miliarde euro în 330 de trenuri noi.

Șantiere majore în Austria și Germania

Anul 2027 va fi marcat și de lucrări importante de infrastructură:

• închiderea secțiunii germane Freilassing – Rosenheim între februarie și iulie;
• a doua etapă a modernizării liniei Tauern între Schwarzach-St. Veit și Mallnitz-Obervellach.

ÖBB și Deutsche Bahn au pregătit servicii de deviere și soluții de înlocuire pentru a menține conectivitatea pe relațiile afectate.

Prin noul orar, ÖBB își consolidează poziția de unul dintre cei mai dinamici operatori feroviari europeni, combinând extinderea serviciilor internaționale, investițiile în trenuri moderne și creșterea conectivității interne pentru călători.

Foto&info: ÖBB