ÖBB începe în septembrie 2026 modernizarea Verbindungsbahn cu lucrări majore între Hütteldorf și Schrutkagasse și modificări importante în circulația S80
ÖBB a anunțat începerea lucrărilor de modernizare a Verbindungsbahn în septembrie 2026, după finalizarea evaluărilor și obținerea autorizației necesare pentru proiectul de atractivizare a liniei. Primele intervenții vor avea loc în sectorul nordic, între Wien Hütteldorf și Schrutkagasse, unde traseul va fi ridicat pe estacadă, iar elementul central al etapei inițiale va fi construcția noii stații Wien Hietzinger Hauptstraße .
Reprezentanții ÖBB și ai Verkehrsverbund Ost-Region au subliniat că proiectul va aduce beneficii semnificative pentru peste 20.000 de pasageri zilnici, prin introducerea unui tact de 15 minute al liniei S80, două stații noi și o stație modernizată, precum și prin eliminarea trecerilor la nivel, ceea ce va reduce zgomotul și va crește siguranța pentru locuitorii din zonă .
Lucrările pregătitoare sunt deja în desfășurare, incluzând îndepărtarea vegetației în perioada permisă, relocarea speciilor protejate către o zonă ecologică special amenajată și efectuarea măsurilor de constatare tehnică pentru locuințele eligibile la protecție fonică pasivă .
Modernizarea Verbindungsbahn va transforma semnificativ infrastructura din vestul Vienei: traseul va fi ridicat pe o lungime de aproximativ 800 de metri, vor fi create pasaje pietonale și rutiere complet accesibile, iar stațiile Wien Speising și Stranzenbergbrücke vor fi reconstruite pentru a permite accesul fără bariere. De asemenea, vor fi lărgite mai multe pasaje rutiere și pietonale, iar de-a lungul liniei va fi instalat un sistem modern de protecție fonică .
Pentru a permite desfășurarea lucrărilor, circulația liniei S80 va fi restricționată: între 4 iulie și 6 septembrie 2026, trenurile vor circula doar între Wien Aspern și Wien Hauptbahnhof, iar din 7 septembrie 2026 până cel puțin la finalul lui 2027, doar între Wien Aspern și Wien Meidling. În această perioadă, ÖBB va introduce un serviciu de autobuze înlocuitoare, cu frecvență de 30 de minute în timpul verii și 15 minute în zilele lucrătoare după 7 septembrie .
Proiectul este esențial pentru funcționarea rețelei feroviare din Viena, Verbindungsbahn fiind o rută critică pentru devierea trenurilor în timpul lucrărilor la alte linii și pentru accesul garniturilor către atelierele de întreținere. Din cauza capacității reduse la un singur fir în zona de șantier, suspendarea temporară a S80 pe anumite secțiuni este necesară pentru a asigura circulația trenurilor de serviciu și mentenanță .
Modernizarea completă a Verbindungsbahn va permite, după finalizarea tuturor etapelor, implementarea integrală a tactului de 15 minute al S80, estimat pentru anul 2036, în urma întârzierilor cauzate de procedurile administrative extinse .
Foto&info: OBB