ÖBB finalizează lucrările la pilonii de pe mal ai Podului Dunării Mauthausen și avansează consolidarea pilonilor din albie: proiectul rămâne în grafic pentru finalizarea din 2028
Lucrările ÖBB de consolidare a pilonilor Podului Dunării Mauthausen, începute în august 2025, avansează conform planului, marcând atingerea unor repere importante în pregătirea înlocuirii structurale a podului rutier. Intervențiile vizează întărirea a patru piloni de râu, trei piloni de pe mal și a celor două culee, pentru a asigura stabilitatea necesară viitoarei structuri rutiere ce va fi realizată de provinciile Austria Superioară și Austria Inferioară în 2028.
După aproximativ un an de lucrări, ÖBB confirmă finalizarea consolidării celor trei piloni de pe mal și a celor două culee, încheind astfel partea de construcție pe uscat. În albia Dunării, două dintre cele patru piloni au fost deja consolidați până la mijlocul anului 2026, iar lucrările la al treilea pilon sunt în desfășurare, cu finalizare programată până la sfârșitul anului. Intervențiile la ultimul pilon de râu vor începe la începutul lui 2027, urmând să fie finalizate în 2028.
Judith Engel, CEO ÖBB‑Infrastruktur AG, subliniază că progresul conform programului demonstrează eficiența implementării unui proiect complex din punct de vedere tehnic și logistic, contribuind la consolidarea unei infrastructuri feroviare și rutiere esențiale între cele două provincii. Viceguvernatorul Austriei Inferioare, Udo Landbauer, evidențiază rolul vital al podului ca „linie centrală de salvare” pentru regiune, iar consilierul pentru infrastructuri al Austriei Superioare, Günther Steinkellner, subliniază importanța strategică a conexiunii pentru locuitori și economie.
Lucrările se desfășoară la o scară impresionantă. Pentru consolidarea solului au fost injectați peste 6.600 m³ de suspensie prin procesul de jet‑grouting, în care solul este amestecat și solidificat sub presiune ridicată. Aproximativ 4.000 m³ de beton au fost deja utilizați, iar aproape 600 de tone de oțel de armare au fost integrate pentru extinderea și lărgirea pilonilor. Intervențiile în albia Dunării sunt deosebit de complexe: utilajele și materialele sunt transportate pe apă printr-o platformă de lucru conectată la mal, iar zona de intervenție este izolată și drenată cu ajutorul unor pereți din tablă intercalată, pentru a permite lucrul în condiții de siguranță.
Pentru pilonii de râu, consolidarea presupune drenarea zonei de lucru cu ajutorul unei cutii de plăci, ancorarea pilonilor în sol și extinderea structurii existente. Același proces va fi aplicat și ultimului pilon, începând din 2027.
În paralel cu lucrările ÖBB, Austria Superioară și Austria Inferioară pregătesc înlocuirea structurală a podului rutier, programată pentru 2028. Contractul de construcție a fost deja atribuit, iar măsurile pregătitoare sunt în desfășurare pentru ca lucrările să poată începe în toamnă.
Proiectul de consolidare a pilonilor Podului Dunării Mauthausen reprezintă o investiție critică în siguranța și reziliența infrastructurii, asigurând continuitatea unei legături de transport indispensabile pentru regiune și pregătind terenul pentru modernizarea completă a podului rutier.
Foto & info: ÖBB-Infrastruktur AG
