Northrail comandă până la 100 de locomotive Traxx Shunter. Noua platformă Alstom combină manevra și tracțiunea de linie
Compania germană de leasing feroviar Northrail și producătorul Alstom au prezentat noua locomotivă Traxx Shunter, după semnarea la InnoTrans a unui acord-cadru pentru achiziția a până la 100 de unități.
Noua locomotivă este concepută pentru a acoperi segmentul dintre locomotivele clasice de manevră și locomotivele dual-mode de linie principală, oferind o combinație de putere electrică și tracțiune diesel într-o platformă modulară.
2.000 kW electric și 810 kW diesel
Traxx Shunter dispune de o configurație cu cabină centrală și este echipată cu:
- 2.000 kW putere în modul electric;
- 2.200 kW în modul boost;
- 810 kW în modul diesel;
- 300 kN forță de tracțiune la pornire;
- viteză maximă de 120 km/h.
Aceste caracteristici permit locomotivei să efectueze atât operațiuni de manevră în terminale și depouri, cât și servicii de transport pe distanțe scurte și medii fără schimbarea vehiculului de tracțiune.
Funcționare fără schimbarea locomotivei
Unul dintre principalele avantaje ale noii platforme este posibilitatea exploatării pe sectoare electrificate și neelectrificate cu aceeași locomotivă.
Această flexibilitate permite:
- reducerea timpilor operaționali;
- eliminarea schimburilor de locomotive;
- simplificarea proceselor logistice;
- creșterea disponibilității materialului de tracțiune.
Platformă pregătită pentru viitor
Alstom și Northrail subliniază caracterul modular al locomotivei.
În configurația actuală aceasta utilizează un modul diesel auxiliar, însă platforma este proiectată astfel încât, în viitor, acesta să poată fi înlocuit cu un modul de baterii, fără modificări majore ale vehiculului.
Această abordare permite adaptarea locomotivei la viitoarele cerințe de decarbonizare și la evoluția tehnologiilor de stocare a energiei.
Costuri de exploatare reduse
Potrivit Northrail, noua locomotivă oferă avantaje economice importante:
- consum energetic redus;
- costuri mai mici de mentenanță;
- disponibilitate ridicată;
- reducerea emisiilor de CO₂;
- cost total de exploatare mai scăzut pe întreaga durată de viață.
O nouă generație de locomotive pentru transportul de marfă
Traxx Shunter reflectă una dintre tendințele actuale ale industriei feroviare europene: dezvoltarea locomotivelor flexibile care pot opera eficient atât în terminale și zone industriale, cât și pe secțiuni de rețea principală.
Prin combinația dintre tracțiunea electrică, motorul diesel auxiliar și posibilitatea integrării viitoare a bateriilor, noua platformă este concepută pentru a răspunde cerințelor operatorilor de marfă care urmăresc reducerea costurilor și a emisiilor fără a compromite flexibilitatea operațională.
Foto&info: Northrail GmbH / Alstom
