Lucrările pe Prelungirea Ghencea avansează accelerat, cu termene clare pe tronsoane și peste 100 de muncitori mobilizați zilnic
Proiectul de modernizare a Prelungirii Ghencea, unul dintre cele mai întârziate șantiere ale Capitalei, intră într‑o etapă de execuție accelerată, cu peste 100 de muncitori și zeci de utilaje mobilizate zilnic. Primarul general Ciprian Ciucu și echipa sa monitorizează permanent evoluția lucrărilor, iar municipalitatea a prezentat calendarul actualizat pentru fiecare tronson al proiectului, care include lărgirea bulevardului, amenajarea liniei de tramvai, piste de biciclete, trotuare, spații verzi și infrastructură edilitară complet reconfigurată.
Pe tronsonul 1, între terminalul 41 și strada Brașov, lucrările sunt finalizate, inclusiv amenajarea spațiilor verzi în conceptul „oraș‑parc”, realizate împreună cu ADPDU Sector 6. Zona dispune acum de două benzi pe sens, trotuare moderne, pistă de biciclete și linie de tramvai amplasată central. Recepția acestui tronson este programată pentru finalul verii.
Tronsonul 2, între strada Brașov și strada Râul Doamnei, are finalizată supralărgirea bulevardului, iar în prezent se lucrează exclusiv la calea de rulare a tramvaiului. Șina a fost montată, urmând betonarea completă a traseului. Și aici, spațiile verzi sunt deja amenajate.
Cele mai intense activități se desfășoară pe tronsonul 3, între Râul Doamnei și Valea Oltului, unde echipele lucrează la devierea rețelelor electrice și la terasamentul pentru cele două benzi de intrare în oraș. După finalizarea acestora, traficul va fi mutat pe noul amplasament pentru a permite intervențiile pe partea dreaptă, spre DNCB. În paralel, se lucrează cu Apa Nova la soluțiile de protejare a apeductelor mari din zona Școlii nr. 279, unde rețelele suprapuse au necesitat vizitare umană a canivourilor pentru stabilirea unei soluții care să evite blocarea totală a traficului. Soluția tehnică presupune opt intervenții succesive, cu devieri temporare stânga‑dreapta, care vor fi anunțate pe măsură ce se apropie momentul execuției.
În perioada următoare va începe procedura de conectare a noii rețele de alimentare cu apă potabilă de pe partea stângă la rețeaua funcțională, proces ce implică dezinfectarea, curățarea și testarea conductelor, sub coordonarea Apa Nova.
Pe tronsonul 4, între Valea Oltului și Mărăcineni, se lucrează la rețelele de apă‑canal, iluminat public, terasamentele de drum și la realizarea zidului de protecție pentru calea de rulare a tramvaiului. Tronsonul 5, între Mărăcineni și pasajul Domnești, este gestionat de CNAIR și are termen de finalizare la sfârșitul anului, însă fără componenta de tramvai. Tronsonul 6, dedicat park&ride‑ului și bazinelor de retenție, are deja autorizația de construire pentru bazine, iar documentația pentru parcarea supraterană este în curs de finalizare, astfel încât lucrările să se desfășoare fără perioade de stagnare.
Primăria Capitalei anunță că va continua să informeze publicul cu privire la evoluția acestui proiect major, considerat esențial pentru fluidizarea traficului și modernizarea infrastructurii din zona de vest a Bucureștiului.
Foto&info – Primăria Municipiului București