Lucrările majore din partea de sud a noii Gări Centrale Riga au fost finalizate: fațada, acoperișul și peroanele sunt gata, iar nodul feroviar prinde forma finală înainte de Rail Baltica
Joint‑venture‑ul Bererix a finalizat toate lucrările semnificative din partea de sud a noii clădiri a Gării Centrale Riga, inclusiv piața adiacentă și peroanele pentru pasageri, marcând un moment decisiv în evoluția nodului feroviar central al Letoniei. Inginerul FIDIC care supraveghează proiectul a emis certificatul oficial de finalizare a lucrărilor majore către Bererix și către antreprenorul European Railway Lines, confirmând că fațada și acoperișul au fost complet vitrificate, elementele decorative și funcționale au fost instalate, peroanele au fost construite și modernizate, iar spațiul public din jur a fost asfaltat și amenajat peisagistic. Noua clădire a gării și-a căpătat astfel forma arhitecturală și funcționalitatea prevăzute în proiect.
Edgars Krasņikovs, inginer FIDIC și membru al consiliului Forma 2, subliniază că proiectele de infrastructură de asemenea amploare presupun nu doar construcție, ci și gestionarea unui volum uriaș de costuri, termene, modificări și obligații contractuale. Certificatul emis confirmă îndeplinirea integrală a sferei de lucrări prevăzute, în conformitate cu cerințele contractuale, fiind un reper important în această etapă a construcției. Lucrările vor continua până la finalizarea completă și predarea finală către beneficiar.
Construcția, finanțată integral prin Fondul European de Redresare, a fost reluată în aprilie 2025 și a vizat instalarea acoperișurilor și fațadelor, construirea copertinelor peroanelor, lucrări de finisare, infrastructura de acces pentru pasageri, rețele inginerești interne și externe și instalarea sistemelor tehnice. Conform contractului, lucrările esențiale trebuie finalizate până la 31 august 2026, iar până la finalul anului vor continua lucrările minore de amenajare în clădire, pe peroane și în piața adiacentă, pentru predarea structurii către European Railway Lines.
Dāvis Blaus, membru al consiliului European Railway Lines, afirmă că proiectul Rail Baltica din zona Gării Centrale Riga a fost planificat și implementat având în vedere confortul publicului, al pasagerilor și al locuitorilor. Partea de sud a gării se află în faza finală, iar rezultatul permite deja evaluarea modului în care vor arăta stațiile, peroanele și spațiile suplimentare când trenurile vor opri aici în 2028, înainte de implementarea completă a Rail Baltica. Certificatul FIDIC confirmă calitatea lucrărilor, iar dezvoltarea nodului feroviar din centrul orașului avansează rapid pentru a servi cu onoare pasagerii în viitor. Blaus mulțumește Ministerului Transporturilor, Bererix, Forma 2, PLH Arkitekter și Latvijas dzelzceļš pentru cooperarea strânsă.
CEO‑ul Bererix, Guntis Āboltiņš‑Āboliņš, subliniază că echipa este înaintea programului și că lucrările minore vor fi finalizate până la sfârșitul anului, indiferent de condițiile meteo din toamnă și iarnă. Infrastructura predată acum își va atinge valoarea reală abia când toate componentele proiectului – inclusiv șinele – vor fi finalizate și vor funcționa împreună.
Lucrările sunt realizate conform contractului semnat de implementatorul național al Rail Baltica din Letonia, SIA Eiropas Dzelzceļa līnijas, și Agenția Centrală pentru Finanțe și Contractare, în cadrul proiectului de îmbunătățire a infrastructurii pentru pasageri. Valoarea totală a finanțării este de 138,7 milioane euro, din care 114,6 milioane provin din Fondul European de Redresare, iar 24 milioane din bugetul de stat. Contractul prevede finalizarea acoperișului, fațadei, copertinelor peroanelor, finisajelor, infrastructurii de acces și lucrărilor mecanice, electrice și sanitare până la 31 august 2026.
Ingineria FIDIC și supravegherea lucrărilor sunt asigurate de Forma 2, iar Latvijas dzelzceļš participă ca partener, pregătind viitoarea administrare a infrastructurii RCS. Partea de sud a Gării Centrale Riga va putea relua serviciul complet de pasageri după finalizarea infrastructurii feroviare cu ecartament de 1520 mm, planificată pentru mijlocul anului 2028.
European Railway Lines este implementatorul național al Rail Baltica în Letonia, gestionând proiectul în cadrul acordurilor de finanțare europene, inclusiv cele din Facilitatea de Redresare și Reziliență și Connecting Europe Facility. RB Rail AS, compania comună a Estoniei, Letoniei și Lituaniei, coordonează activitățile orizontale ale proiectului.
Parteneriatul Bererix reunește BESIX Group, RERE Būve și Rizzani de Eccher, responsabile pentru reconstrucția complexului Gării Centrale Riga, proiectarea noilor linii cu ecartament european, podul feroviar peste Daugava și infrastructura adiacentă.
Fondul de Redresare, gestionat de Comisia Europeană, sprijină tranziția către o economie verde și digitală și atenuarea impactului crizelor. În Letonia, 1,97 miliarde euro vor fi investite până la finalul lui 2026 în reforme și proiecte din domeniile climă și energie, digitalizare, reducerea inegalităților, transformare economică, sănătate și stat de drept.
Foto & info: Ministerul Transporturilor Letonia
