Lucrările la Magistrala 6 avansează în aprilie 2026 cu progrese majore la tuneluri și stații pe ambele tronsoane. 66% evoluție pe secțiunea 1 Mai – Mall Băneasa
Lucrările la Magistrala 6 de metrou continuă într-un ritm accelerat, atât pe tronsonul sudic 1 Mai–Tokyo, cât și pe tronsonul nordic Tokyo–Aeroport Otopeni, conform raportului de șantier pentru luna aprilie 2026 . Pe secțiunea sud, structura de rezistență este realizată în proporție de 66%, iar cele două utilaje de forat tuneluri înregistrează avansuri semnificative: TBM „Sfânta Maria” a excavat peste 2.819 metri și mai are doar 17 metri până la Piața Montreal , în timp ce TBM „Sfânta Ana” a ajuns la 2.122 metri excavați, cu 717 metri rămași până la aceeași stație.
La stațiile de pe tronsonul sudic, lucrările structurale sunt avansate: Tokyo a ajuns la 68% structură de rezistență, cu peste 85.000 m³ excavați și 13.700 m³ de beton turnați ; Aeroport Băneasa a atins 83%; Gara Băneasa se află la 75% după excavații de peste 48.800 m³ și 8.000 m³ de beton turnat ; Piața Montreal și Expoziției au ajuns fiecare la 79% structură de rezistență, cu volume mari de excavații și betonări finalizate. Stația Pajura se află la 54% structură, iar la stația existentă 1 Mai continuă relocările de utilități și lucrările pentru conectarea cu Magistrala 4, ajungând la 34% structură de rezistență .
Pe secțiunea nordică Tokyo–Aeroport Otopeni, structura de rezistență este realizată în proporție de 32% . La stația Washington au fost deviate rețelele de telecomunicații, ajungând la 17% structură, iar la stația Paris lucrările de deviere a utilităților și execuția elementelor structurale au dus la un progres de 23% . Stația Bruxelles se află la 10%, cu lucrări inițiale la pereți mulați și barete în desfășurare. La stația Otopeni, lucrările principale de infrastructură sunt finalizate, iar structura a ajuns la 39% . Stația Ion I.C. Brătianu a ajuns la 78% structură, cu excavații la nivel de radier și pregătiri pentru pereții casetei. La viitoarea stație Aeroport Otopeni, structura este realizată în proporție de 36%, cu lucrări avansate la radier, pereți mulați și elemente verticale .
Progresul consolidat confirmă că Magistrala 6 avansează constant pe toate fronturile, atât la tuneluri, cât și la stațiile de pe traseul care va conecta rețeaua de metrou a Capitalei cu Aeroportul Internațional Henri Coandă.
Foto&info: Magistrala 6