Lucrările de modernizare a căii ferate pe Lotul 1 Caransebeș–Lugoj au ajuns la stadiul fizic de aproape 10%

Lucrările de modernizare aferente Lotului 1 Caransebeș–Lugoj, parte a proiectului major de reabilitare a Coridorului Rin–Dunăre, continuă într-un ritm constant, stadiul fizic al execuției ajungând în prezent la 9,84%. În această etapă, antreprenorii desfășoară lucrări complexe de terasamente, consolidări ale infrastructurii feroviare, demolări și refaceri ale elementelor existente, precum și intervenții pentru realizarea sistemelor de drenaj și evacuare a apelor.

În stația Caransebeș se execută excavații, lucrări de consolidare, armare și cofrare la zidurile de pe linia 215, în timp ce în zona Caransebeș Triaj platforma a fost deja nivelată, urmând să înceapă lucrările de suprastructură pentru liniile 1A–5A. În stația Zăgujeni se desfășoară lucrări de săpătură, demontare a semnalelor și amenajări provizorii necesare etapelor următoare.

Intervențiile continuă și în stațiile Căvărani și Găvojdia, unde se execută săpături și umpluturi pe liniile III, 4 și 5, respectiv lucrări de săpătură pe liniile III–5. Pe intervalul Găvojdia–Lugoj se lucrează la săpătura firului II și la plantarea stâlpilor și ancorelor pentru linia de contact aferentă aceluiași fir.

Pe traseu sunt active și șase situri arheologice, unde specialiștii au descoperit artefacte din epoca romană și epoca bronzului, activitățile arheologice fiind integrate în calendarul general al proiectului.

Modernizarea tronsonului Caransebeș–Lugoj are un rol esențial în creșterea vitezei de circulație, sporirea siguranței feroviare și îmbunătățirea condițiilor pentru pasageri. Totodată, proiectul contribuie la eficientizarea transportului de călători și marfă pe unul dintre cele mai importante coridoare europene, asigurând o infrastructură modernă și competitivă.

Foto&info: CFR Infrastructura Timisoara