Lokaltog a ales Stadler și Furrer+Frey pentru trenurile cu baterii ale liniei Nærum: primele vehicule vor intra în circulație în 2031
Operatorul feroviar danez Lokaltog a desemnat consorțiul format din Stadler Deutschland și compania elvețiană Furrer+Frey drept câștigător al licitației pentru furnizarea a patru trenuri cu baterii și a infrastructurii de încărcare aferente pentru linia Nærum. Decizia urmează să fie aprobată formal de autoritățile regionale competente din Danemarca, însă marchează un pas important în electrificarea uneia dintre cele mai cunoscute căi ferate locale din regiunea capitalei.
Noile trenuri sunt programate să intre în exploatare în prima jumătate a anului 2031 și vor înlocui actualele automotoare diesel RegioSprinter aflate în serviciu din 1999. Trecerea la tracțiunea electrică pe baterii va reduce semnificativ emisiile de CO₂ și va elimina emisiile locale provenite de la motoarele diesel, contribuind la îmbunătățirea calității aerului și la reducerea zgomotului și vibrațiilor resimțite de călători și de comunitățile aflate de-a lungul traseului.
Licitația a fost lansată în septembrie 2025, iar competiția a reunit producători importanți din industria feroviară europeană. În urma evaluării tehnice și financiare, oferta Stadler, realizată împreună cu specialistul în electrificare Furrer+Frey, a fost desemnată câștigătoare. Soluția propusă se bazează pe trenul cu baterii RS Zero, dezvoltat pornind de la o platformă deja consacrată pe piața europeană, din care au fost livrate aproximativ 500 de unități.
Stadler are deja o colaborare importantă cu Lokaltog, compania daneză având în derulare un contract pentru 24 de trenuri Flirt Akku care vor fi introduse pe liniile Østbanen, Tølløsebanen și Odsherredsbanen în perioada 2028-2029. Alegerea aceluiași producător pentru proiectul Nærum oferă avantaje legate de standardizare, mentenanță și exploatare.
Linia Nærum este cea mai scurtă cale ferată locală din Danemarca, având o lungime de 7,8 kilometri și opt stații între Jægersborg și Nærum. Traseul traversează zona pitorească Mølleådalen și este utilizat anual de aproximativ 775.000 de pasageri. Înlocuirea actualelor trenuri diesel vine într-un moment în care întreținerea acestora devine tot mai dificilă din cauza vârstei ridicate și a disponibilității reduse a pieselor de schimb.
Proiectul reprezintă încă un pas în direcția decarbonizării transportului feroviar regional din Danemarca și confirmă tendința tot mai accentuată de adoptare a tehnologiilor pe baterii pentru liniile fără electrificare clasică.
Foto&info: Lokaltog
