Inundațiile din sudul Franței afectează traficul feroviar de marfă. Rutele alternative devin esențiale pentru menținerea lanțurilor logistice
Ploile abundente care au lovit sudul Franței în ultimele zile au provocat avarii pe mai multe linii de cale ferată din zona Marsilia, afectând semnificativ fluxurile de transport feroviar de marfă internațional, potrivit unei analize publicate de Hamburger Rail Service (HRS).
Conform situației operaționale prezentate la 23 octombrie, pe lângă secțiunea Miramas – L’Estaque, au fost afectate și liniile L’Estaque – Lavalduc și Miramas – Arles. Pentru unele dintre aceste conexiuni au fost comunicate termene de redeschidere, însă pentru linia cea mai grav afectată nu exista încă o dată certă de revenire la exploatarea normală.
În acest context, trenurile de marfă care circulă către sau dinspre Toulouse, Perpignan și Béziers pot fi deviate prin noua linie Lattes – Nîmes, o rută modernă electrificată și echipată cu sistemul european de control al traficului ETCS. Potrivit operatorilor coridorului, această alternativă poate fi utilizată fără restricții suplimentare de capacitate. De asemenea, traficul feroviar dintre Italia și Marsilia poate continua să fie asigurat.
HRS subliniază însă că existența unei rute alternative nu este suficientă pentru garantarea continuității operațiunilor. Pentru ca un tren să poată fi redirecționat, trebuie îndeplinite simultan numeroase condiții tehnice și operaționale: compatibilitatea gabaritului, a sistemului de alimentare cu energie, autorizarea locomotivelor, echiparea cu ETCS, disponibilitatea mecanicilor cu cunoașterea traseului și existența resurselor operaționale necesare.
Compania consideră că adevărata reziliență a transportului feroviar de marfă se construiește înainte de apariția evenimentelor neprevăzute, prin pregătirea unor scenarii alternative și prin asigurarea interoperabilității infrastructurii și a materialului rulant la nivel european.
Evenimentul readuce în atenție provocările generate de fenomenele meteorologice extreme asupra infrastructurii feroviare și necesitatea dezvoltării unor coridoare de rezervă capabile să preia rapid fluxurile logistice internaționale atunci când principalele axe de transport devin indisponibile.
Foto&info: Hamburger Rail Service GmbH & Co. KG
