Institutul Feroviar din Polonia evidențiază progresele în inovație, digitalizare și siguranță la Conferința Științifică și Tehnică de la Cedzyna
La Cedzyna a avut loc ediția a IX‑a a Conferinței Științifice și Tehnice dedicate tehnologiilor inovatoare în construcția, întreținerea, operarea și digitalizarea echipamentelor de control și comunicații feroviare din Polonia, un eveniment la care Institutul Feroviar a avut, ca în fiecare an, o prezență puternică. Directorul Institutului, Andrzej Massel, a acordat conferinței Patronajul Onorific, iar adjunctul său, Marek Pawlik, a făcut parte din Consiliul Programului, subliniind importanța strategică a temelor abordate pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare poloneze.
În deschiderea oficială, Andrzej Toruń, șeful Departamentului de Control și Telecomunicații al Institutului, a evidențiat rolul crucial al inovației în automatizarea instalațiilor de dirijare a traficului feroviar, un domeniu esențial pentru creșterea nivelului de siguranță. Acesta a atras atenția și asupra importanței tot mai mari a securității cibernetice în sistemele feroviare moderne, prezentând direcții noi de dezvoltare pentru industrie. În mod tradițional, Toruń a moderat și prima sesiune tematică a conferinței, dedicată exclusiv securității cibernetice în sistemele de control feroviar.
Reprezentanții Institutului Feroviar au prezentat mai multe proiecte de cercetare aflate în derulare, printre care sistemul EOR de încălzire eficientă energetic a aparatelor de cale, dezvoltat în cadrul proiectului BRIK 2/036/2022. Soluția propune o distribuție adaptivă a puterii de încălzire, optimizând consumul energetic și îmbunătățind fiabilitatea infrastructurii în condiții de iarnă. Proiectul este realizat în parteneriat cu AREX WB Group și Facultatea de Transport a Universității de Tehnologie din Varșovia, fiind cofinanțat de Centrul Național pentru Cercetare și Dezvoltare și PKP Polskie Linie Kolejowe.
Un alt studiu prezentat a vizat comparația dintre rezultatele simulărilor, testelor de laborator și testelor în teren pentru același sistem EOR, demonstrând maturitatea tehnologică a soluției. De asemenea, Institutul a contribuit la o lucrare privind utilizarea tehnicilor de simulare în proiectarea și întreținerea sistemelor de control al traficului feroviar, în colaborare cu universități tehnice și companii specializate în modelare digitală.
Participarea la conferință a consolidat rolul Institutului Feroviar ca lider în dialogul dintre mediul academic, industrie și administratorii de infrastructură, promovând soluții inovatoare care pot transforma siguranța, eficiența și digitalizarea rețelei feroviare poloneze.
Foto&info – Instytut Kolejnictwa