Începe construcția primei linii noi de tramvai din București după aproape 30 de ani. Au sosit primele materiale pentru linia Ghencea – Pasaj Domnești lungă de 5 km
Începe construcția primului tronson de linie nouă de tramvai din cel mai mare proiect de extindere a rețelei din ultimii 30 de ani, anterioara linie nou construită fiind cea de pe Calea Vitan, în anii 90, pe o lungime de 1,3 km, împreună cu noua cale de rulare de pe Pasajul Basarab. O alta constructie noua a fost terminalul de la Piata Sfanta Vineri, dar nici aici nu vorbim efectiv de un traseu nou.
Lucrările pe Prelungirea Ghencea între terminalul liniei 41 Metrou Ușor și Pasaj Domnești au prins viteză anul acesta, deși pe o mare parte din șantier sunt încă la faza de rețele edilitare. Pe cel mai avansat tronson, cel dintre strada Brașov și Râul Doamnei, au demarat lucrările de construcție a liniei de tramvai, fiind aduse primele traverse, ce anunță demararea montajului noului tronson. Lucrările sunt executate de o asociere de 16 firme, cu Bogart în calitate de lider, numărul mare de firme fiind justificat de amploarea lucrărilor, ce includ de la amenajări peisagistice la linii de tramvai, devieri de utilități și instalații IT pentru sistemele de management al traficului. Pe zona de linii de tramvai sunt angrenate companiile Urban Profile Grele și Swietelsky.
În prezent cele mai avansate lucrări sunt pe tronsonul Brașov – Râul Doamnei – Valea Oltului, dar și pe tronsonul CNAIR între Cartierul Latin și limita Pasaj Domnești.
Mobilitate.eu a fost pe teren și prezintă primele imagini cu noua linie, fiind ca de obicei pe șantierele capitalei pentru a vă ține constant la curent cu evoluția lor!
