Hitachi Rail livrează primul dintre cele 22 de trenuri noi pentru Linia 6 a metroului din Napoli. Frecvența va scădea până la 4,5 minute
Hitachi Rail a început introducerea noii generații de trenuri pentru Linia 6 a metroului din Napoli, un proiect care va transforma capacitatea și atractivitatea unei axe importante de transport urban din sudul Italiei.
Primul tren a fost coborât pe 16 octombrie 2026 în infrastructura subterană printr-o operațiune inginerească complexă desfășurată în zona Piazzale Tecchio, marcând o etapă importantă în implementarea contractului semnat în februarie 2024 între Municipalitatea Napoli și Hitachi Rail.
22 de trenuri noi pentru modernizarea Liniei 6
Contractul prevede proiectarea, furnizarea și punerea în exploatare a 22 de rame de metrou noi, livrate în mai multe etape.
Prima fază include șase trenuri destinate sectorului aflat deja în exploatare între:
- Mostra;
- Municipio.
Noile vehicule vor înlocui progresiv actualele trenuri LTR90, aflate în exploatare de aproximativ patru decenii.
Frecvențe mai bune și capacitate crescută
Introducerea noilor trenuri va permite creșterea semnificativă a performanței operaționale a liniei.
Potrivit autorităților locale:
- frecvența actuală va putea fi redusă la aproximativ 8 minute;
- după livrarea întregii flote și finalizarea tuturor investițiilor, intervalul dintre trenuri va putea ajunge la 4,5 minute.
Oficialii municipalității estimează că folosirea simultană a două trenuri noi și a două trenuri existente va permite deja reducerea intervalului de circulație de la aproximativ 20 de minute la 10 minute.
Totodată, capacitatea de transport a sistemului ar urma să crească cu aproximativ 250%.
Trenuri moderne, cu sisteme de siguranță și confort de ultimă generație
Noile vehicule au:
- lungime de 39 de metri;
- capacitate de transport de aproximativ 290 de pasageri;
- sisteme ATP (Automatic Train Protection);
- instalații moderne de climatizare;
- materiale cu grad ridicat de reciclabilitate;
- standarde sporite de siguranță și fiabilitate.
De asemenea, noile rame oferă condiții mai bune pentru personalul de exploatare, inclusiv ergonomie îmbunătățită pentru mecanici și sisteme moderne de frânare.
Teste de 5.000 km înainte de introducerea în serviciu
După cuplarea celor două semitrenuri și finalizarea operațiunilor tehnice, vehiculul va intra într-o etapă extinsă de testare și omologare.
Conform autorităților din Napoli, procesul impus de agenția italiană de siguranță feroviară ANSFISA presupune aproximativ 5.000 km de teste dinamice înainte de autorizarea circulației cu pasageri.
Un al doilea tren este programat să fie introdus în infrastructură în aproximativ o lună.
Linia 6 conectează zone-cheie ale orașului
Cu o lungime de aproximativ 6 kilometri, Linia 6 leagă zona Mostra d’Oltremare de Piazza Municipio prin opt stații:
- Mostra;
- Augusto;
- Lala;
- Mergellina;
- Arco Mirelli-Repubblica;
- San Pasquale;
- Chiaia;
- Municipio.
Linia traversează cartiere importante precum Fuorigrotta și Chiaia, îmbunătățind accesul către centrul orașului și zona de coastă.
Un nou depou pentru întreaga flotă
Proiectul include și construirea unui nou depou la Via Campegna, amplasat pe o suprafață de aproximativ 110.000 mp în apropierea stației Campi Flegrei.
Complexul va include:
- facilități de întreținere;
- linii de garare;
- centru de control operațional;
- infrastructură pentru exploatarea noii flote.
Prin introducerea trenurilor Hitachi și finalizarea investițiilor asociate, Napoli continuă modernizarea rețelei sale de metrou și își consolidează obiectivele de mobilitate urbană sustenabilă, eficiență operațională și reducere a emisiilor generate de transportul rutier.
Foto & info: Hitachi Rail
