Hamburg instalează noul pod U1 pe Alsterdorfer Straße: 270 de tone, 45 de metri și o operațiune spectaculoasă în cadrul proiectului Ohlsdorf 2026
Proiectul major Ohlsdorf 2026 al Hamburger Hochbahn a atins un nou moment decisiv odată cu instalarea noului pod al liniei U1 pe Alsterdorfer Straße. Sâmbăta trecută, structura masivă – 270 de tone și 45 de metri lungime – a fost deplasată și poziționată cu precizie milimetrică în locația finală, marcând un progres important în modernizarea infrastructurii metroului din Hamburg.
Operațiunea a fost remarcabilă nu doar prin dimensiunile podului, ci și prin metoda folosită. Din cauza greutății și lungimii impresionante, nu s-a putut utiliza o macara, ci un transportor modular autopropulsat, cunoscut sub numele de „centipedă”. Acest echipament specializat a permis mutarea podului pe distanța scurtă dintre zona de asamblare și poziția finală, cu o precizie imposibil de obținut prin metode convenționale.
Înainte de ridicare, podul a fost livrat în 20 de componente individuale și asamblat direct pe insula de circulație de lângă amplasamentul final. Procesul de montaj a necesitat coordonare complexă și lucrări de inginerie de mare finețe, reflectând amploarea proiectului Ohlsdorf 2026.
Instalarea podului reprezintă un pas central în modernizarea liniei U1, unde numeroase structuri, instalații și elemente ale infrastructurii – inclusiv peronul vechi de peste 100 de ani al stației Ohlsdorf – sunt în curs de reînnoire, reparare și adaptare pentru cerințele viitoare ale rețelei. În paralel, la Sengelmannstraße continuă lucrările pentru viitorul transfer bahnsteiggleich între U1 și U5, o investiție esențială pentru integrarea noii linii U5 în sistemul de metrou al orașului.
Proiectul Ohlsdorf 2026 rămâne în grafic, iar instalarea podului de pe Alsterdorfer Straße confirmă ritmul susținut al lucrărilor și angajamentul Hamburgului pentru o infrastructură modernă, robustă și pregătită pentru viitor.
Foto & info: Hamburger Hochbahn AG
