Federația Mișcare Comercial Vagoane avertizează: subfinanțarea, bugetele neaprobate și blocajele administrative împing sistemul feroviar într-o criză fără precedent
Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane trage un semnal de alarmă privind situația financiară critică în care a ajuns sectorul feroviar din România, după ani de subfinanțare cumulată cu blocaje administrative și bugete neaprobate. Organizația avertizează că, în lipsa unor măsuri urgente, întregul sistem riscă să intre într-un blocaj operațional cu efect direct asupra circulației trenurilor.
Federația subliniază că aprobarea Strategiei și deblocarea Contractului de activitate și performanță pentru CFR SA reprezintă doar un pas procedural, fără a rezolva problema fundamentală: lipsa finanțării efective pentru infrastructura feroviară. Situația este și mai gravă în transportul de călători, unde CFR Călători nu beneficiază de aproape două luni de finanțarea necesară pentru desfășurarea normală a serviciului public. Compania este obligată să mențină circulația trenurilor, să suporte cheltuielile de exploatare și să acumuleze datorii către CFR SA și alți furnizori, în timp ce costurile pentru energie, combustibil, mentenanță, reparații și piese de schimb trebuie plătite indiferent de existența finanțării de la stat.
CFR Călători funcționează în continuare cu bugetul de venituri și cheltuieli neaprobat, iar pe 27 august se împlinește termenul de 150 de zile prevăzut de OG nr. 26/2013. Depășirea acestui termen activează prevederile legale privind suspendarea alocării fondurilor de la bugetul de stat până la aprobarea bugetului. Federația avertizează că o companie deja afectată de lipsa lichidităților riscă să intre într-o situație și mai gravă, în timp ce are obligația legală de a menține serviciul public.
Lipsa finanțării poate conduce la imposibilitatea operatorilor feroviari de călători de a presta serviciul public în condiții normale și de a-și achita obligațiile către CFR SA și furnizorii de servicii. Neîncasarea TUI afectează direct veniturile CFR SA și capacitatea administratorului infrastructurii de a susține funcționarea rețelei feroviare. Federația avertizează că imposibilitatea plății salariilor și a cheltuielilor de exploatare generează blocaje în lanț, afectând toate companiile și furnizorii din sector. Un blocaj financiar într-o parte a sistemului se propagă rapid către celelalte companii, punând în pericol funcționarea întregului sector feroviar.
Federația subliniază că plata integrală a salariilor trebuie realizată în cel mai scurt timp, fiind obligația decidenților să asigure cadrul și resursele necesare pentru respectarea drepturilor salariale. Salariații au dreptul la plata integrală și la termen a muncii prestate și la utilizarea mijloacelor legale pentru sancționarea nerespectării acestor obligații.
Organizația solicită intervenția urgentă a Guvernului pentru asigurarea finanțării și eliminarea blocajelor administrative, înainte ca problemele financiare să se transforme în blocaje operaționale care ar afecta direct circulația trenurilor. Federația avertizează că sistemul feroviar nu poate funcționa la nesfârșit pe datorie, iar fără finanțare trenurile riscă să se oprească.
Foto & info: Mobilitate.eu – Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane
