ETCS Nivel 2 devine operațional pe tronsonul nordic al magistralei S-Bahn din Viena
ÖBB a anunțat atingerea unui moment important în cadrul programului S-Bahn Wien Upgrade, după punerea în funcțiune, la începutul lunii septembrie, a sistemului de semnalizare digitală ETCS Level 2 Only pe tronsonul nordic al magistralei S-Bahn dintre Wien Praterstern și Wien Floridsdorf.
Este pentru prima dată când o linie suburbană din Austria este exploatată exclusiv prin sistemul european de control al trenurilor ETCS, fără utilizarea semnalelor luminoase clasice pentru dirijarea circulației. Toate informațiile necesare conducerii trenului sunt transmise digital direct în cabina mecanicului.
Primul tronson suburban ETCS Level 2 Only din Austria
Implementarea ETCS reprezintă unul dintre pilonii centrali ai programului de modernizare a magistralei S-Bahn din Viena și are ca obiectiv creșterea capacității, fiabilității și punctualității serviciilor.
Sistemul monitorizează permanent:
- viteza trenului;
- respectarea itinerariului autorizat;
- condițiile de circulație.
În același timp, permite o utilizare mai eficientă a infrastructurii existente și creează premisele pentru reducerea intervalelor dintre trenuri pe una dintre cele mai aglomerate linii feroviare urbane din Austria.
Primele rezultate: punctualitate în creștere
Potrivit ÖBB, experiența acumulată în primele săptămâni de exploatare arată că noua tehnologie funcționează fiabil în condiții reale de trafic.
Operatorul precizează că punctualitatea serviciilor de pe tronsonul nordic al magistralei a înregistrat deja îmbunătățiri semnificative în primele șase săptămâni de operare cu ETCS.
Pentru călători, schimbarea este aproape invizibilă, însă efectele sunt resimțite printr-un trafic mai stabil și o gestionare mai eficientă a circulației.
Infrastructură digitală și trenuri noi
Modernizarea infrastructurii este însoțită și de introducerea noilor trenuri etajate Cityjet Doppelstock, care au fost testate intensiv pentru a funcționa în deplină compatibilitate cu sistemul ETCS.
Până la finalizarea programului de modernizare, prevăzută pentru sfârșitul anului 2027, întreaga magistrală S-Bahn din Viena va funcționa sub ETCS.
Austria accelerează digitalizarea rețelei feroviare
Extinderea ETCS face parte din strategia ÖBB de digitalizare a infrastructurii feroviare naționale. Linii noi precum Koralmbahn utilizează deja exclusiv ETCS Nivel 2, iar obiectivul operatorului este ca până în 2038 sistemul să fie implementat pe întreaga rețea feroviară austriacă intens utilizată.
Programul beneficiază și de sprijin european, finanțările acordate prin Connecting Europe Facility (CEF) pentru implementarea ETCS în Austria însumând 94,3 milioane de euro.
Pe lângă digitalizarea semnalizării, proiectul de modernizare a magistralei vieneze include:
- reabilitarea infrastructurii de cale;
- modernizarea structurilor și instalațiilor;
- prelungirea peroanelor;
- creșterea capacității de transport.
La finalul programului, obiectivul este oferirea unui serviciu suburban cu mai multe locuri disponibile, punctualitate mai ridicată și o infrastructură pregătită pentru cerințele următoarelor decenii.
Foto&info: ÖBB Infrastruktur.
