Elveția introduce un nou prag de eficiență pentru finanțarea transportului public regional din 2029
Oficiul Federal pentru Transporturi (BAV) din Elveția a anunțat introducerea unui nou prag minim de rentabilitate pentru liniile de transport public regional subvenționate, măsură menită să răspundă presiunilor financiare anticipate în următorii ani. Conform comunicatului oficial, BAV stabilește un nou nivel minim al gradului de acoperire a costurilor pentru serviciile de transport care depășesc frecvența de un tren sau autobuz la 30 de minute, pragul fiind fixat la 30% .
În prezent, pentru a beneficia de subvenții federale, operatorii trebuie să atingă un grad minim de acoperire a costurilor de 10% în regiunile slab populate și 20% în restul țării . Noul prag de 30% se va aplica doar liniilor cu frecvențe superioare, încurajând astfel optimizarea costurilor și o utilizare mai eficientă a fondurilor publice. Dacă operatorii sau cantoanele nu pot atinge acest nivel, aceștia pot reduce oferta la un interval de 30 de minute, caz în care rămâne valabil pragul actual de 20%.
Modificarea face parte din actualizarea directivei „Minimale Wirtschaftlichkeit im regionalen Personenverkehr”, aflată în consultare publică până la 29 mai 2026, urmând să intre în vigoare odată cu perioada de comandă 2029–2030 . BAV subliniază că această ajustare este necesară pentru a menține sustenabilitatea financiară a transportului public regional și pentru a asigura o utilizare responsabilă a fondurilor federale.
Noua regulă reprezintă un instrument suplimentar de control al costurilor într-un sistem în care aproximativ 360 de specialiști ai BAV lucrează pentru dezvoltarea continuă a mobilității elvețiene .
Foto: PostAuto/Info – BAV