Deutsche Bahn investește 250 de milioane de euro pentru utilaje feroviare ecologice și noi

DB vrea să reducă continuu consumul de energie al vehiculelor sale. Acesta este motivul pentru care tot mai multe locomotive și utilaje mari sunt înlocuite cu o tehnologie nouă, care economisește energie. Flota de întreținere va deveni, de asemenea, mai ecologică și mai puternică. Drept urmare, calea ferată a semnat acum un acord-cadru pentru până la 56 de vehicule speciale cu motor hibrid, care vor fi utilizate în viitor pentru întreținerea și repararea liniilor de contact. DB investește în jur de 250 de milioane de euro pentru asta. Inițial, 16 vehicule vor fi disponibile începând cu anul 2022, urmând ca alte șapte să fie primite doi ani mai târziu.

Vehiculele de reparații și întreținere rapide de 140 km / h pentru sistemele de rețea de contact pot fi operate pur electric. În modul de lucru, acestea rulează până la două ore fără o putere suplimentară. Acest lucru este posibil printr-o unitate hibridă și utilizarea unui sistem de stocare a energiei electrice. Vehiculele au, de asemenea, emisii de sunet îmbunătățite în interior și în aer liber. Acest lucru reduce poluarea fonică pentru rezidenți. Vehiculele vor fi echipate cu sistemul european de control al trenurilor ETCS.

Deutsche Bahn se bazează, de asemenea, pe o tehnologie ecologică cu ajutorul locomotivelor hibrid Prima H3. Vehiculele funcționează în Würzburg și Nürnberg. În comparație cu locomotiva de manevră din clasa 214 acționată anterior, noile locomotive hibride economisesc cantități semnificative de combustibil și CO în fiecare an. Locomotivele sunt rulate în principal în modul baterie pură. Bateriile sunt încărcate printr-o unitate diesel mică, cu generator, dacă este necesar. Mitteldeutsche Eisenbahngesellschaft (MEG), o filială a DB Cargo, folosește, de asemenea, locomotive hibrid în Schkopau.



Foto&info: Deutsche Bahn