Daimler Buses dezvoltă la Mannheim noua generație eCitaro, lansarea fiind programată pentru 2028
Daimler Buses a prezentat un prototip aproape de versiunea de serie al viitoarei generații Mercedes-Benz eCitaro, autobuz electric urban care va intra pe piața europeană în anul 2028 și care, pentru prima dată în istoria modelului, este proiectat încă de la început exclusiv ca vehicul electric.
Compania a confirmat că dezvoltarea noului eCitaro este coordonată de centrul din Mannheim, iar producția va continua să fie realizată în Europa, în unități din Germania, Franța și Cehia. Decizia reprezintă o reafirmare a strategiei Daimler Buses de a păstra dezvoltarea și producția autobuzelor electrice pe continentul european.
Potrivit lui Till Oberwörder, CEO Daimler Buses, compania își menține angajamentul față de baza industrială europeană, însă solicită Uniunii Europene un cadru legislativ simplu și coerent, care să permită menținerea competitivității industriei de profil.
Noua generație eCitaro face parte din strategia de electrificare a Daimler Buses, care prevede ca, începând cu anul 2030, toate autobuzele urbane noi comercializate de companie în Europa să fie exclusiv electrice.
Spre deosebire de actualul eCitaro, bazat pe platforma modelului diesel Citaro, noul vehicul este proiectat integral ca autobuz electric. Daimler Buses va utiliza baterii cu tehnologie LFP (Lithium Iron Phosphate), iar vehiculele vor putea fi configurate cu între șase și douăsprezece pachete de baterii pentru versiunea solo și între opt și paisprezece pentru versiunea articulată.
Noua platformă va fi disponibilă în două variante de tracțiune. Versiunea cu podea complet coborâtă va utiliza motoare amplasate în apropierea roților, permițând un planșeu complet plat până în partea din spate a vehiculului și funcționarea autobuzului articulat cu o singură punte motoare. Varianta low-entry va utiliza un motor central și va putea atinge viteze de până la 100 km/h, fiind destinată inclusiv traseelor interurbane.
Daimler estimează că noua arhitectură electrică va reduce masa proprie a vehiculului, exemplul prezentat fiind o reducere de aproximativ 750 kg pentru autobuzul articulat. În plus, o nouă platformă electronică va permite actualizări software „over-the-air” și activarea ulterioară a unor funcții opționale.
Compania a evidențiat și evoluția pieței europene de autobuze urbane electrice. Conform analizelor Daimler Buses, aproximativ două treimi dintre autobuzele urbane vândute în Europa în 2025 au fost electrice, iar modelul eCitaro a contribuit semnificativ la această transformare, cu peste 4.600 de vehicule livrate de la lansarea sa din 2018.
În ceea ce privește transportul interurban și de cursă lungă, Daimler Buses consideră că obiectivele europene de reducere a emisiilor sunt dificil de atins fără dezvoltarea rapidă a infrastructurii publice de încărcare. Compania atrage atenția că infrastructura necesară este în prezent cu aproximativ trei ani în urma calendarului necesar pentru îndeplinirea țintelor stabilite pentru 2030.
În paralel cu dezvoltarea autobuzelor electrice urbane, Daimler pregătește introducerea pe piață a modelului Mercedes-Benz eIntouro, primul său autobuz electric interurban, și intenționează să lanseze autocare electrice până la finalul deceniului, urmând ca ulterior să introducă și autocare echipate cu pilă de combustie pe hidrogen.
Foto & info: Daimler Buses.
