Continental Rail, fondată în 2000 la Madrid, este astăzi unul dintre cei mai importanți operatori privați de transport feroviar de marfă din Spania, cu o strategie puternic orientată spre intermodal și spre conectarea porturilor maritime cu terminalele din hinterland. Compania a intrat pe piață într-un moment în care sectorul feroviar spaniol se deschidea treptat operatorilor privați, iar primele servicii comerciale, lansate în 2007, au legat terminalul Coslada din Madrid de portul Valencia, marcând începutul unei dezvoltări accelerate în logistica containerizată.
Un moment decisiv în evoluția Continental Rail a fost anul 2021, când CMA CGM Group – unul dintre cei mai mari operatori globali în shipping și logistică – a preluat compania pentru a-și consolida capacitățile de transport în hinterland la nivel european. Integrarea în ecosistemul CMA CGM a întărit legătura dintre transportul maritim și cel feroviar, permițând dezvoltarea unor soluții logistice door‑to‑door competitive și sustenabile.
Astăzi, Continental Rail operează o flotă diversificată de locomotive, inclusiv unități Stadler Euro 6000 și locomotive diesel pentru ecartamentul iberic, asigurând transportul unor volume semnificative de marfă pe principalele coridoare logistice ale Spaniei. Creșterea activității intermodale a generat însă și o nevoie tot mai mare de vagoane specializate, iar aici parteneriatul cu Wascosa a devenit esențial.
Colaborarea a început cu o flotă modestă de 65 de vagoane intermodale, furnizate pentru operarea trenurilor de containere între porturi, terminale și platforme logistice. Leasingul de vagoane a permis Continental Rail să își extindă rapid serviciile fără investiții masive în material rulant propriu, în timp ce Wascosa și-a consolidat prezența pe piața iberică, sprijinind un operator privat aflat în plină expansiune.
În timp, parteneriatul s-a extins constant, ajungând astăzi la aproape 300 de vagoane intermodale în exploatare. Această creștere reflectă atât cererea tot mai mare pentru transportul feroviar de containere în Spania, cât și strategia Continental Rail de a dezvolta servicii integrate cu fluxurile maritime ale CMA CGM Group. Vagoanele moderne permit configurări flexibile pentru containere de 20, 30, 40 și 45 de picioare, optimizând încărcarea trenurilor și eficiența operațională pe rutele naționale și internaționale.
Cel mai recent pas în colaborare este integrarea a 100 de noi vagoane plate de 90 de picioare, fabricate de Talleres Alegría. Acestea sunt proiectate special pentru transportul containerelor maritime în combinații variate, maximizând capacitatea trenurilor și adaptându-se cerințelor logistice ale pieței iberice. Achiziția este sprijinită de programe naționale și europene dedicate transferului traficului de marfă de pe șosea pe calea ferată, parte a politicii europene de reducere a emisiilor și de promovare a lanțurilor logistice sustenabile.
Parteneriatul Continental Rail – Wascosa este un exemplu clar al modului în care colaborarea dintre operatori și furnizorii de material rulant poate accelera dezvoltarea intermodalului. Cu noile vagoane de 90’, cu sprijinul programelor europene și cu integrarea în rețeaua CMA CGM, Continental Rail își consolidează rolul de actor strategic în conectarea porturilor, terminalelor și regiunilor industriale, contribuind la un sistem de transport de marfă mai eficient și mai sustenabil în Spania și Europa.
Foto & info: Continental Rail / Wascosa
