CFR SA – Au început lucrările de electrificare pe linia Dărmănești–Vicșani–Frontieră: primele fundații și stâlpi montați în Milișăuți
CFR Infrastructură Iași anunță debutul lucrărilor propriu‑zise de electrificare pe linia Dărmănești–Vicșani–Frontieră, odată cu forarea fundațiilor și montarea primilor stâlpi ai viitoarei instalații de linie de contact. Primele intervenții sunt vizibile în halta de mișcare Milișăuți, la linia 4, unde echipele execută fundațiile și ridică stâlpii metalici care vor susține electrificarea tronsonului.
Proiectul face parte din Etapa I a programului de modernizare a rutei feroviare Dărmănești–Vicșani, care prevede electrificarea a 30,313 kilometri de cale ferată, între cap Y Dărmănești (km 458+179) și cap Y Vicșani (km 488+492). Contractul are o durată totală de 26 de luni, din care opt luni au fost dedicate proiectării, începută în septembrie 2025, iar 18 luni sunt alocate execuției. Un moment esențial în avansarea lucrărilor a fost emiterea Autorizației de Construire la începutul lunii aprilie 2026 de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
Lucrările din Lotul 1 includ electrificarea liniei de cale normală, intervenții la suprastructura căii, modernizarea instalațiilor de semnalizare, precum și relocarea și subtraversarea utilităților care interferează cu proiectul. Antreprenorul este asocierea RailEC – Alstom Transport S.A., lider de proiect, împreună cu A&S Turism Construct S.R.L. Valoarea contractului este de 117,03 milioane lei, fără TVA.
Finanțarea este asigurată prin CEF Transport 2021–2027, în cadrul proiectului România–Ucraina „EU‑Ukraine Solidarity Lanes”, completată de fonduri de la bugetul de stat și surse proprii CFR SA. Electrificarea liniei Dărmănești–Vicșani–Frontieră este considerată strategică pentru legătura feroviară cu Ucraina prin punctul Vicșani–Vadu Siret și pentru creșterea capacității și interoperabilității traficului feroviar internațional. Tronsonul este încadrat în rețeaua TEN‑T Core, având un rol important în transportul de marfă și călători.
Proiectul avansează vizibil în teren: fundațiile sunt realizate, armăturile sunt pregătite, iar primii stâlpi de electrificare sunt deja montați. În paralel, CFR SA continuă lucrările din aceeași etapă, inclusiv reabilitarea podului feroviar de la km 0+522 din stația Dornești, contract semnat în iulie 2026.
Foto & info: CFR Infrastructură Iași