CFR SA continuă procedurile pentru reparația liniei Valea Florilor

CFR SA a atribuit contractul pentru „Reactualizare proiect tehnic nr. 1504/2013- Reparatie linie CF Valea Florilor – Boju, fir I, km 464+687,09-472+747.08 ( inclusiv linia III directa statia Valea Florilor )”, valoarea serviciilor fiind de 490 mii lei. Termenul de realizare este de 4 luni, contractul fiind atribuit firmei CONSIS PROIECT S.R.L..

Conform SEAP, contractul prevede reactualizarea proiectului tehnic existent nr. 1504/2013, constand in urmatoarele etape:
-obtinerea punstului de vedere al expertului tehnic privind valabilitatea solutiei recomandate
-elaborarea studii topografice si geotehnice
-elaborarea proiectului tehnic cf. HG 907/2016
-editarea si avizarea AFER a caietelor de sarcinipe obiecte
-insusirea documentatiei tehnice si a DTAC de catre verificator proiect si expert tehnic
-revizuirea documentatiei economice
-elaborarea noului deviz general
-intocmirea documentatiei aferente avizelor in vederea obtinerii Autorizatiei de Construire
-obtinerea autorizatiei de construire
-asistenta tehnica pe durata executiei lucrarilor

Foto: mobilitate.eu

Tags: CFR SA, reparația liniei Valea Florilor – Boju

1 thought on “CFR SA continuă procedurile pentru reparația liniei Valea Florilor – Boju”

Salut,

Incerc sa ma pun la punct cu informatiile mai tehnice din articole.
Poate sa-mi explice cineva cum se citeste mai exact aceasta informatie: „km 464+687,09-472+747.08” ?!
Se repara tot tronsonul intre km 464 + 687,09 sau specific DOAR kilometrii mentionati?
Si daca este tot tronsonul, de ce mai apare 472 – 747.08? Este vorba de firul celalalt?

Răspunde

CFR SA continuă procedurile pentru reparația liniei Valea Florilor – Boju

Softrans promovează Târgul de Craciun de la Craiova cu o grafică inedită. Rama Hyperion de sezon face parte din lotul construit la Softronic Craiova

Ungaria interzice circulația trenurilor cu sisteme de frânare zgomotoase din luna decembrie. Frânele silențioase devin obligatorii pe cele mai importante secții

Slovacii de la Budamar achiziționează noi vagoane pentru transportul cerealelor. Au sisteme inovative de monitorizare în timp real

Tim Rail Cargo a primit încă două locomotive Siemens Smartron. Compania operează 4 din cele deja peste 20 de unități Smartron livrate de Siemens în România

Căile ferate din Slovacia renunță la vechile locomotive Skoda tip 350 produse în 1975. Vor fi înlocuite cu Siemens Vectron

Eurostat – Transportul feroviar a consumat doar 1% din totalul consumului sectorului transporturilor. Transporturile au fost cel mai mare consumator de energie la nivel de UE în 2022

1 thought on “CFR SA continuă procedurile pentru reparația liniei Valea Florilor – Boju”

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

De interes pe aceeasi temă

Softrans promovează Târgul de Craciun de la Craiova cu o grafică inedită. Rama Hyperion de sezon face parte din lotul construit la Softronic Craiova

Ungaria interzice circulația trenurilor cu sisteme de frânare zgomotoase din luna decembrie. Frânele silențioase devin obligatorii pe cele mai importante secții

Slovacii de la Budamar achiziționează noi vagoane pentru transportul cerealelor. Au sisteme inovative de monitorizare în timp real

Tim Rail Cargo a primit încă două locomotive Siemens Smartron. Compania operează 4 din cele deja peste 20 de unități Smartron livrate de Siemens în România

Căile ferate din Slovacia renunță la vechile locomotive Skoda tip 350 produse în 1975. Vor fi înlocuite cu Siemens Vectron

Eurostat – Transportul feroviar a consumat doar 1% din totalul consumului sectorului transporturilor. Transporturile au fost cel mai mare consumator de energie la nivel de UE în 2022

1 thought on “CFR SA continuă procedurile pentru reparația liniei Valea Florilor – Boju”

Lasă un răspuns Anulează răspunsul