CFR Călători scoate la licitație reparațiile RG pentru locomotivele electrice de 5.100 kW TSAM: acord-cadru de până la 79,5 milioane lei
SNTFC „CFR Călători” a lansat în SEAP procedura de achiziție a serviciilor de reparație planificată tip RG pentru locomotivele electrice de 5.100 kW din varianta modernizată TSAM. Acordul-cadru se încheie pe 23 de luni, cu un singur operator, iar valoarea estimată se situează între 6,1 și 79,5 milioane lei, fără TVA.
Operatorul feroviar național de călători a publicat anunțul de participare pentru „Servicii de reparație planificată tip RG la locomotive electrice 5100 kW TSAM și alte servicii de reparații constatate în prezența Recepției CFR pe fluxul de reparație tip RG”. Procedura este o licitație deschisă, desfășurată online, sub incidența Legii nr. 99/2016 privind achizițiile sectoriale. Codul CPV principal este 50222000-7 (servicii de reparare și întreținere a materialului rulant).
Valori și structura contractelor
Valoarea totală estimată a acordului-cadru este cuprinsă între 6.096.000 lei și 79.505.808,9 lei. Cel mai mare contract subsecvent poate ajunge la 30.480.000 lei, fără TVA.
Contractele subsecvente vor fi atribuite în două etape:
- primul contract, valabil 12 luni de la semnare, se va încheia după finalizarea procedurii de atribuire;
- al doilea contract, pentru serviciile rămase de executat, va fi încheiat în funcție de fondurile alocate în perioada 2026–2027, estimativ la circa 6 luni distanță.
Prețul unitar al serviciilor este ferm și nemodificabil pe durata acordului-cadru. Părțile pot totuși conveni modificări prin act adițional, conform legii, inclusiv în cazul unor schimbări legislative sau al unor taxe și impozite locale care afectează costurile. Finanțarea provine din surse proprii, iar achiziția nu este finanțată din fonduri europene.
Garanții și criterii de atribuire
Garanția de participare este de 152.400 lei (0,50% din valoarea estimată a celui mai mare contract), valabilă 3 luni de la termenul-limită de depunere. Garanția de bună execuție este de 5% din prețul contractelor subsecvente, fără TVA.
Contractul se atribuie pe criteriul celui mai bun raport calitate-preț:
- 90 de puncte pentru prețul ofertei, calculat proporțional față de cea mai mică ofertă;
- 10 puncte pentru termenul de garanție.
Caietul de sarcini impune o garanție de 12 luni pentru întreaga locomotivă. Ofertele cu un termen mai scurt sunt neconforme, iar cele cu exact 12 luni sunt conforme, dar nu primesc punctaj. Punctajul crește pentru garanții de peste 12 luni, iar oferta cu cea mai lungă garanție primește maximum. Cele care depășesc 24 de luni sunt considerate conforme și primesc punctajul maxim.
Ce presupune reparația RG
Locomotivele electrice de 5.100 kW (formula osiilor Co-Co, viteză maximă constructivă de 160 km/h, forță de tracțiune continuă de 267 kN) sunt încadrate la Gradul 1 de complexitate, conform HG 528/2025. Este cea mai ridicată clasă de risc, asociată cu posibilitatea unor accidente majore cu răniți sau cu distrugerea unor bunuri materiale.
Varianta TSAM (tracțiune, servicii auxiliare modernizate) include convertizoarele electronice de tracțiune CET-I pentru indusul motoarelor și CET-E pentru excitația acestora, precum și convertizorul static ICSA LE 5 pentru serviciile auxiliare.
Nomenclatorul obligatoriu de lucrări din caietul de sarcini nr. SML/3/356/2026 acoperă:
- instalația mecanică: ridicarea și coborârea cutiei, aparate de tracțiune și ciocnire, amortizoare, pantografe, cutia locomotivei;
- boghiurile: osii montate, cutii de osie, carcasa angrenajului, suspensii, timonerie de frână;
- instalația pneumatică: compresoare, robineți, electroventile, distribuitoare de frână, dispozitivul de siguranță și vigilență;
- mașinile electrice: motoarele de tracțiune, transformatorul principal, motoarele serviciilor auxiliare;
- instalația electrică: instalația ICOL, convertizoarele statice, contactori, disjunctoare, instalația de vitezometre IVMS cu INDUSI și DSV, aerul condiționat din posturile de conducere.
O a doua listă, cu peste 100 de poziții, cuprinde lucrări care se execută doar dacă sunt constatate defecte nereparabile, în prezența Recepției CFR. Printre acestea sunt înlocuirea osiilor, a coroanelor dințate, a pantografelor, a discontinuităților de tip BVAC sau Tavrida și rebobinarea motoarelor.
Termene, probe și garanție
Termenul de imobilizare în reparație este de maximum 120 de zile calendaristice, de la semnarea procesului-verbal de predare până la recepția finală. Penalizările pentru depășire se stabilesc prin contract.
Locomotiva trebuie să treacă printr-un program de probe la finalul reparației, care include tractare de minimum 50 km, probă izolată de minimum 50 km și probă de predare de minimum 200 km, cu locomotiva sigilată și instalația de încălzire a trenului în funcțiune.
Termenul de garanție pentru serviciul de reparație este de 12 luni. Componentele noi montate au garanție de 24 de luni, cu excepții:
| Componentă nouă | Garanție |
|---|---|
| Osii propriu-zise | 5 ani |
| Roți monobloc | 5 ani |
| Chituire și vopsire cutie (sistem epoxi-poliuretanic) | 5 ani |
| Angrenaje de antrenare a osiilor montate | 3 ani |
| Baterii de acumulatori Ni-Cd | 3 ani |
Prestatorul trebuie să dispună, în maximum 3 zile lucrătoare de la avizarea unui defect, toate măsurile pentru remedierea locomotivei și repunerea ei în circulație. Locomotiva se predă sigilată, cu certificat de calitate și garanție, declarație de conformitate și documentația tehnică completă.
Cerințe pentru ofertanți
Operatorii economici trebuie să dovedească, printre altele:
- certificatul de conformitate pentru funcțiile de întreținere și certificatul de entitate responsabilă cu întreținerea (ECM), emise de ASFR sau de o autoritate echivalentă, în condițiile OMTIC 909/2020, pentru reparația planificată RG a acestor locomotive;
- un sistem de management al calității conform SR EN ISO 9001:2015 sau echivalent;
- înscrierea în registrul comerțului.
Ofertanții trebuie să prezinte și o declarație prin care se angajează să mențină valabilitatea autorizațiilor pe toată durata contractului și în perioada de garanție. Documentele justificative se solicită doar ofertantului clasat pe primul loc.
Propunerea tehnică trebuie să conțină un comentariu detaliat, articol cu articol, al caietului de sarcini, inclusiv pentru fiecare lucrare din anexele 2 și 3. Formulări generice de tipul „se respectă lucrarea/cerința” nu sunt admise.
Oferta se depune exclusiv electronic în SEAP, până pe 11 noiembrie 2026, cu semnătură electronică extinsă, și trebuie menținută 3 luni de la termenul-limită. Clarificările pot fi solicitate cu 22 de zile înainte de termenul de depunere, iar entitatea contractantă răspunde în a 11-a zi înainte de termen.
Foto: mobilitate.eu
