Transport

DB Cargo UK testează locomotiva tri‑mod Class 93 pe un serviciu intermodal din nord‑vestul Marii Britanii

DB Cargo UK a realizat cu succes un test important al noii locomotive tri‑mod Class 93, operând un tren intermodal pe ruta Seaforth (Merseyside) – Mossend (Glasgow) și retur. Testul, desfășurat în colaborare cu Rail Operations Group și Network Rail, face parte din evaluarea opțiunilor pentru viitoarele investiții în flota operatorului, într‑un context în care industria feroviară britanică caută soluții mai eficiente energetic și mai flexibile pentru transportul de marfă.…

Căile ferate din Cehia trimit sute de vagoane și locomotive vechi la casare pentru a face loc noilor trenuri moderne

České dráhy accelerează cel mai amplu proces de modernizare a materialului rulant din istoria Cehiei, iar acest lucru presupune eliberarea spațiilor din depouri și stațiile de garare prin casarea masivă a vehiculelor vechi. Conform unui comunicat oficial , operatorul feroviar a trimis anul trecut la fier vechi 279 de vehicule, echivalentul unui vagon sau unei locomotive casate în fiecare zi lucrătoare.…

Frecciarossa își schimbă identitatea vizuală și primește al cincilea tren de nouă generație

Trenitalia a prezentat noua identitate vizuală a brandului Frecciarossa, marcând un pas important în procesul de modernizare și internaționalizare a celui mai cunoscut serviciu feroviar de mare viteză al Italiei. Noul logo și monograma „F” sunt concepute pentru a transmite ideea de viteză, inovație și stil italian, elemente definitorii pentru trenurile Frecciarossa .…

SNCF Réseau modernizează liniile și aparatele de cale din Aix‑les‑Bains între ianuarie și aprilie 2026

SNCF Réseau va derula, în perioada 18 ianuarie – 24 aprilie 2026, un amplu proiect de reînnoire a infrastructurii feroviare din zona Aix‑les‑Bains, conform comunicatului transmis de SNCF. Intervențiile vizează înlocuirea completă a componentelor căii – balast, traverse și șine – precum și schimbarea aparatelor de cale din gară și din zonele adiacente.…

SNCF Réseau înlocuiește 19 km de șină între Tagolsheim și Mulhouse în cadrul unui amplu proiect de modernizare

SNCF Réseau va derula, între 11 februarie și 5 iunie 2026, un proiect major de modernizare a infrastructurii feroviare pe secțiunea Tagolsheim–Mulhouse, unde vor fi înlocuiți 19 km de șină ajunsă la termenul de reînnoire. Lucrările, desfășurate pe timp de noapte pentru a menține circulația aproape normală în timpul zilei, vizează linia pe care circulă aproximativ 80 de trenuri zilnic, inclusiv zece trenuri de marfă .…

Vossloh livrează 250.000 de traverse pentru modernizarea liniei Maroona – Portland din Australia

Linia feroviară de marfă Maroona–Portland, una dintre rutele esențiale pentru exporturile de cereale și alte mărfuri din statul Victoria, intră într-un amplu proces de modernizare, iar Vossloh a fost selectată pentru furnizarea a 250.000 de traverse din beton, conform informațiilor oferite de companie.…

LNER introduce senzori inteligenți SeatSense pentru a facilita găsirea locurilor libere în trenurile Azuma

LNER implementează un nou sistem de senzori inteligenți care va simplifica semnificativ identificarea locurilor disponibile în trenurile Azuma, după un proiect‑pilot derulat cu succes. Compania instalează peste 36.000 de senzori „SeatSense”, dispozitive compacte montate deasupra fiecărui scaun și a spațiilor pentru utilizatorii de scaune rulante, capabile să indice în timp real dacă un loc este liber sau ocupat.…

Marina SUA lansează programul de înlocuire a vagoanelor speciale pentru transportul rachetelor balistice și echipamentelor militare

Marina Statelor Unite a lansat procesul oficial de achiziție pentru o nouă generație de vagoane feroviare specializate, destinate transportului de rachete Active Inert din cadrul programului Fleet Ballistic Missile. Noile platforme vor înlocui actuala flotă DODX 40000, construită în 1981 și aflată aproape de finalul duratei de viață, pentru care Asociația Americană a Căilor Ferate nu va mai acorda prelungire de operare.…

LTG Cargo Polska transportă în timp record generatoare din Lituania către Ucraina

LTG Cargo Polska, filială a grupului feroviar lituanian LTG Cargo, a finalizat un transport special de mare importanță, constând în generatoare de mare capacitate și echipamente auxiliare, livrate din Lituania către Ucraina. Conform informațiilor din comunicatul companiei , operațiunea a fost realizată în strânsă colaborare cu parteneri din Lituania, Polonia și Ucraina, fiind gestionată cu prioritate datorită caracterului critic al încărcăturii.…

BNSF încheie 2025 cu performanțe record la nivel de servicii și eficiență operațională

BNSF a raportat unul dintre cei mai buni ani din istoria companiei în 2025, datorită unei strategii concentrate pe reducerea timpilor de staționare în terminale și creșterea vitezei de circulație a materialului rulant. Conform datelor publicate de companie , timpul mediu de staționare al vagoanelor a atins un minim istoric, fiind redus cu 13% față de anul precedent, iar viteza medie zilnică a crescut cu 10%.…

UE investește 175 de milioane de euro în modernizarea liniei feroviare Bar – Golubovci din Muntenegru

Uniunea Europeană va finanța cu 175,6 milioane de euro modernizarea celor 39 km ai liniei feroviare Bar–Golubovci, un tronson strategic al rutei feroviare care leagă Belgrad de portul Bar și conectează Muntenegru și Balcanii de Vest cu Europa Centrală. Pachetul financiar include un împrumut de 63 de milioane de euro acordat de Banca Europeană de Investiții și un grant de 112,6 milioane de euro din partea Comisiei Europene, conform informațiilor din pagina deschisă .…

Wabtec încheie 2025 cu rezultate financiare record și anunță estimări optimiste pentru 2026

Wabtec a raportat rezultate solide pentru trimestrul al patrulea și pentru întregul an 2025, confirmând ritmul puternic de creștere al companiei și consolidându‑și poziția în industria feroviară globală. Conform datelor publicate de companie , vânzările din trimestrul al patrulea au ajuns la 2,97 miliarde de dolari, iar fluxul de numerar operațional a atins 992 de milioane de dolari.…

ÖBB modernizează linia Rankweil – Götzis și impune circulația pe un singur fir din 22 februarie 2026

Linia feroviară Rankweil–Götzis, un tronson esențial pentru traficul din Valea Rinului din Vorarlberg, intră într-o etapă amplă de modernizare după mai bine de patru decenii de exploatare intensă. Conform informațiilor oferite de OBB, lucrările principale vor începe pe 22 februarie 2026 și vor continua până pe 3 mai, perioadă în care circulația trenurilor va fi menținută, însă pe un singur fir, cu adaptări ale orarului.…

Rail Baltica accelerează lucrările în 2026 având peste 267 km de linie pregătiți pentru construcție în cele trei state baltice ale viitoarei rețele feroviare

Rail Baltica intră în 2026 cu un ritm intens de lucru și cu o atenție sporită asupra provocărilor financiare și operaționale care pot influența calendarul proiectului, potrivit informațiilor din newsletterul oficial . Proiectul a trecut definitiv din etapa de planificare în cea de construcție la scară largă, iar peste 267 km de linie principală sunt deja pregătiți pentru execuție în Estonia, Letonia și Lituania.…

DB Cargo integrează complet transportul de vagoane individuale între Germania și Italia începând cu 2026

DB Cargo a preluat, de la 1 ianuarie 2026, responsabilitatea integrală pentru operarea trenurilor de vagoane individuale pe relația Germania–Italia, consolidând astfel una dintre cele mai importante axe feroviare de marfă din Europa. Transportul pe ruta Mannheim–Chiasso, gestionat până acum de parteneri externi, este coordonat de acum înainte exclusiv în cadrul grupului DB Cargo, ceea ce permite o operare unitară și o eficiență sporită pe întregul lanț logistic .…

Noua ediție a European Rail Atlas arată progrese combinate cu întârzieri majore în dezvoltarea feroviară a Europei și o implementare lentă a ERTMS

Ramboll a publicat prima ediție a European Rail Atlas, o analiză amplă care evaluează performanța sistemelor feroviare din 28 de țări europene, inclusiv statele UE, Marea Britanie, Norvegia și Elveția. Documentul arată că, deși direcția generală este una pozitivă, ritmul de dezvoltare este inegal, iar progresele sunt prea lente pentru a atinge obiectivele europene privind interoperabilitatea, siguranța și tranziția către un transport cu emisii reduse.…