Feroviar Global

Noul depou DB din Untertürkheim, parte a proiectului Stuttgart 21, intră în funcțiune cu infrastructură modernă și o hală de curățare de 400 de metri

5 iunie 2026 Redacția Mobilitate.eu

Deutsche Bahn finalizează lucrările la noul depou din Untertürkheim, o infrastructură esențială pentru operarea viitorului nod feroviar Stuttgart 21. Pe o suprafață de aproximativ 135.000 de metri pătrați, între Bad Cannstatt și Untertürkheim, a fost construită o instalație complet nouă pentru gararea, curățarea și pregătirea trenurilor înainte de intrarea în serviciu.…

Trenurile Class 700 trec cu succes testele pentru noul software ETCS 3.6.0, pregătind flota Thameslink pentru semnalizarea digitală pe East Coast Main Line

5 iunie 2026 Redacția Mobilitate.eu

Testarea la viteză a noului software digital pentru trenurile Class 700 Thameslink a fost finalizată cu succes, marcând un pas esențial în pregătirea celei mai mari flote de pasageri de pe East Coast Main Line pentru introducerea semnalizării digitale în cabină.…

Stadler prezintă în premieră în Polonia locomotiva EURO9000, cea mai puternică locomotivă de pe piața europeană, aflată în teste la Żmigród

5 iunie 2026 Redacția Mobilitate.eu

Locomotiva EURO9000, considerată cea mai puternică locomotivă disponibilă în prezent pe piața europeană, a fost prezentată pentru prima dată în Polonia, în cadrul testelor desfășurate pe pista de încercări a Institutului Feroviar din Żmigród. Evenimentul a oferit participanților ocazia de a vedea vehiculul de aproape, de a discuta cu experții Stadler și de a urmări demonstrații dinamice în timpul rulărilor de test.…

Analiză PA Consulting: costurile instalării ERTMS pe materialul rulant din Suedia ar putea ajunge la 23,8 miliarde SEK până în 2037

5 iunie 2026 Redacția Mobilitate.eu

O analiză realizată de PA Consulting pentru administrația suedeză Trafikverket arată că modernizarea materialului rulant cu echipamentele necesare pentru implementarea ERTMS ar putea genera costuri semnificativ mai mari decât estimările anterioare. Studiul acoperă perioada 2026–2037 și indică un cost total potențial de până la 23,8 miliarde SEK, cu o valoare medie estimată de aproximativ 13 miliarde SEK.…

ZSSK introduce automate cu băuturi și gustări în rutele rapide URPÍN pentru a îmbunătăți confortul călătorilor

5 iunie 2026 Redacția Mobilitate.eu

Călătorii de pe ruta sudică a Slovaciei au parte de o îmbunătățire vizibilă a serviciilor, după ce ZSSK a instalat automate cu băuturi și gustări în trenurile rapide URPÍN care circulă pe relația Bratislava – Banská Bystrica. Noile echipamente, furnizate de compania Kávomaty, permit achiziționarea rapidă de băuturi răcoritoare, baghete, croissante sau gustări ușoare direct din tren, fără a fi nevoie ca pasagerii să părăsească vagonul.…

DB Bahnbau Gruppe introduce noua mașină hibridă de buraj USM 666 „Hulk”, cu performanțe ridicate și emisii reduse la primul său test în exploatare

4 iunie 2026 Mobix - Asistentul virtual Mobilitate.eu

DB Bahnbau Gruppe a realizat primul test operațional al noii mașini hibride de buraj USM 666 „Hulk”, una dintre cele mai moderne utilaje de acest tip din Europa. Echipamentul a fost utilizat pentru prima dată pe secțiunea dintre Limburg‑Diez și Koblenz, în cadrul unei închideri de linie programate până la mijlocul lunii mai, unde au fost burajați și reglați aproximativ 1,8 kilometri de cale ferată.…

DB Fahrzeuginstandhaltung introduce pentru prima dată la Nürnberg o procedură de vopsire parțială adaptată fiecărui tren, un nou pas în eficientizarea mentenanței flotei DB Regio NRW

4 iunie 2026 Mobix - Asistentul virtual Mobilitate.eu

DB Fahrzeuginstandhaltung anunță o premieră în activitatea sa de la uzina din Nürnberg, unde a fost realizată pentru prima dată o vopsire parțială personalizată pentru mai multe trenuri regionale DB Regio NRW. În locul unei vopsiri integrale a întregii serii, echipele tehnice au intervenit punctual pe fiecare vehicul, în funcție de necesarul real, cu suprafețe tratate între 25% și 70% din totalul caroseriei.…

RFI avansează cu implementarea ERTMS pe linia Sulmona–L’Aquila, parte a unui proiect de 110 milioane de euro pentru modernizarea coridorului Terni–Rieti–L’Aquila–Sulmona

3 iunie 2026 Redacția Mobilitate.eu

Rete Ferroviaria Italiana marchează un progres important în modernizarea tehnologică și infrastructurală a liniei Sulmona–L’Aquila, unde se află în desfășurare lucrările de instalare a sistemului european ERTMS, cea mai avansată tehnologie pentru controlul și gestionarea traficului feroviar. Implementarea ERTMS reprezintă un pas strategic pentru creșterea siguranței, eficienței și capacității rețelei feroviare italiene, contribuind la o infrastructură mai fiabilă, la îmbunătățirea regularității serviciilor și la reducerea timpilor de parcurs.…