Căile Ferate din Jutlanda Centrală și DSB pregătesc operarea comună pe Linia Thy: trenuri Midtjyske Jernbaner ar putea intra în circulație din 1 octombrie 2026
Căile Ferate din Jutlanda Centrală și DSB pregătesc o colaborare prin care operatorul regional Midtjyske Jernbaner va putea începe treptat să opereze trenuri pe Linia Thy, ca subcontractor pentru DSB, începând din octombrie 2026. DSB va prelua operarea liniei de la GoCollective la 1 septembrie 2026, sub marca DSB Vår Tog, iar introducerea trenurilor Midtjyske Jernbaner depinde de obținerea tuturor autorizațiilor și aprobărilor necesare. Dacă procedurile vor fi finalizate la timp, pasagerii vor putea vedea trenuri în culorile și cu logo-ul operatorului regional începând cu 1 octombrie.
Oportunitatea acestei colaborări a apărut după ce Midtjyske Jernbaner a introdus în exploatare primul tren pe baterii din Danemarca, pe linia Lemvig și pe secțiunea Holstebro–Skjern. Punerea în serviciu a trenului electric a eliberat patru rame Desiro diesel, pe care operatorul le-a pus la dispoziția Ministerului Transporturilor pentru utilizare pe alte linii feroviare. DSB a acceptat oferta, deschizând astfel posibilitatea ca Midtjyske Jernbaner să opereze trenuri pe Linia Thy ca subcontractor pentru DSB Vår Tog.
Președintele Consiliului de Administrație al Midtjyske Jernbaner, Nicolai Estrup, consideră colaborarea benefică atât pentru operator, cât și pentru transportul public din vestul Jutlandei, subliniind că valorile companiei – fiabilitate, prezență și experiențe solide ale clienților – se potrivesc cerințelor Liniei Thy. CEO‑ul DSB, Flemming Jensen, afirmă că introducerea treptată a trenurilor Midtjyske Jernbaner va contribui la stabilitatea operațiunilor, operatorul regional având deja experiență pe această rută.
Colaborarea va necesita suplimentarea mecanicilor de tren DSB Vår Tog, pentru a acoperi nevoile operaționale ale Midtjyske Jernbaner pe Linia Thy. Detaliile practice vor fi stabilite între părți, inclusiv modul de integrare a personalului și organizarea operării zilnice.
Midtjyske Jernbaner are deja experiență pe Linia Thy, după ce în 2025 a asigurat circulația timp de patru luni și jumătate, într-o perioadă în care GoCollective nu dispunea de material rulant, iar operatorul regional avea capacitate suplimentară datorită închiderii secțiunii Holstebro–Skjern pentru lucrările Banedanmark. CEO‑ul Martha Vrist afirmă că mecanicii au apreciat operarea pe această rută și că operatorul este pregătit să revină, cu accent pe punctualitate și apropiere față de pasageri, deși rămân numeroase aspecte practice de clarificat împreună cu DSB.
Planurile trebuie aprobate de Consiliul Regional al Regiunii Danemarcei Centrale, deoarece reprezintă o extindere a activităților Midtjyske Jernbaner. Președintele regional Anders G. Christensen susține inițiativa, considerând-o esențială pentru conectivitatea municipalităților și regiunilor, pentru mobilitatea locuitorilor și pentru dezvoltarea economică a zonei. Acesta subliniază că transportul public trebuie să fie cât mai atractiv și eficient, iar implicarea Midtjyske Jernbaner poate contribui la o soluție solidă pe Linia Thy.
Colaborarea dintre Midtjyske Jernbaner și DSB reprezintă un pas important în consolidarea transportului public din vestul Jutlandei, cu potențialul de a crea o operare stabilă, adaptată nevoilor locale și integrată în rețeaua regională și națională.
Foto & info: Midtjyske Jernbaner / DSB
