BudapesTrend 2026/8: tramvaiele 4–6 depășesc 1000 de pasageri în 15 minute, linia M3 crește cu 12%, autobuzele 34 și 106 trec de 18.000 de urcări pe zi, iar M3 se aglomerează în weekendul Marelui Premiu de Formula 1
BKK publică ediția din august a seriei BudapesTrend, analiza lunară care urmărește evoluțiile traficului din capitală pe toate modurile de transport. Datele sunt colectate și evaluate pe tot parcursul anului, fiind folosite pentru ajustarea frecvențelor, modificarea orarelor și optimizarea rețelei, astfel încât deciziile operaționale să se bazeze pe tendințe reale și măsurători precise. BudapesTrend arată cum se schimbă fluxurile de pasageri în funcție de sezon, infrastructură, evenimente majore și comportamentul urban.
Tramvaiele 4 și 6, cele mai aglomerate linii din Budapesta, au depășit în iulie 2026 pragul de 1000 de pasageri în doar 15 minute pe secțiunea transversală dintre Piața Harminckettesek și Corvin Quarter. Analiza arată că vârful de după-amiază este semnificativ mai puternic decât cel de dimineață, cu direcția spre Széll Kálmán tér dominantă în a doua parte a zilei. Dimineața, fluxurile sunt aproape simetrice, cu o ușoară predominanță spre Móricz Zsigmond körtér, iar variațiile sunt mult mai mici decât în intervalul de după-amiază, unde fluctuațiile sunt evidente și ritmul de încărcare este mult mai abrupt.
Linia de metrou M3, cea mai utilizată din Budapesta, a înregistrat o creștere de 12% a numărului de urcări în 2026 față de 2023. Majoritatea stațiilor au crescut în ultimii trei ani, cu excepția Lehel tér și Ecseri út, unde lucrările de reamenajare a spațiilor publice au redus temporar fluxurile. Cea mai mare creștere a fost observată la Arany János utca, explicată prin intensificarea traficului turistic în zona centrală, care atrage tot mai mulți vizitatori în sezonul estival.
Autobuzele 34 și 106, monitorizate în contextul reabilitării pasajului Flórián, au depășit în medie 18.000 de urcări pe zi. Secțiunea cea mai solicitată este între Szentlélek tér și Raktár utca, cu peste 10.000 de pasageri zilnici. Cele mai aglomerate stații sunt Göncz Árpád városközpont, Kaszásdűlő HÉV și Békásmegyer HÉV, confirmând rolul acestor linii în conectarea nordului Budapestei cu nodurile de transport feroviar suburban și cu zonele rezidențiale dense.
Trotinetele comune au înregistrat un vârf spectaculos în ziua finalei Cupei Mondiale FIFA 2026. Traficul a crescut înainte de meci, a scăzut în timpul jocului și a explodat după fluierul final. Între 23:00 și miezul nopții au fost sub 500 de curse, dar după ora 00:00 au început peste 2200 de deplasări. Zona Bajcsy‑Zsilinszky – Piața Szabadság a generat aproape 450 de curse într-o singură oră, cu 1050% mai mult decât într-o zi obișnuită, la aceeași oră, o săptămână mai târziu. Datele confirmă că evenimentele sportive globale influențează masiv mobilitatea urbană, inclusiv modurile alternative de transport.
Weekendul Marelui Premiu al Ungariei Formula 1, cu 310.000 de spectatori, a generat din nou trafic intens pe autostrada M3. Secțiunea introductivă, deja încărcată în zilele lucrătoare de navetiști, a fost puternic afectată în intervalele de sosire și plecare ale sesiunilor de antrenamente și ale cursei. Creșterile au fost vizibile înainte și după programele de vineri, sâmbătă și duminică, cu deviații clare față de traficul obișnuit de weekend. Evenimentul confirmă impactul masiv al competițiilor internaționale asupra mobilității regionale și asupra rețelei rutiere din jurul Budapestei.
BudapesTrend continuă să ofere o imagine detaliată asupra modului în care evenimentele majore, lucrările de infrastructură și dinamica urbană influențează transportul din capitală, cu date care stau la baza deciziilor operaționale ale BKK și care permit ajustări rapide în funcție de comportamentul real al pasagerilor.
Foto & info: BKK – BudapesTrend
