BLT începe automatizarea rețelei de tramvai din Basel: primul tag RFID instalat pe linia 11 pentru viitorul sistem CBTC
BLT Baselland Transport face un pas decisiv către automatizarea rețelei de tramvai din aglomerația Basel, odată cu instalarea primului tag RFID la stația Freilager, element care marchează începutul implementării sistemului CBTC (Communication‑Based Train Control). Acesta va deveni baza tehnologică pentru automatizarea graduală a tramvaielor, similar cu soluția deja funcțională pe Waldenburgerbahn.
Lucrările majore de infrastructură de pe linia 11 sunt în plină desfășurare. BLT reînnoiește ultimul tronson al unei rute de aproximativ 8,5 kilometri între Surbaum și Freilager, unde șinele, suprastructura și linia de contact sunt înlocuite, iar stațiile devin complet accesibile. Infrastructura existentă, veche de circa 40 de ani, și-a atins durata de viață, iar operatorul subliniază că modernizarea nu înseamnă doar înlocuirea elementelor vechi, ci și pregătirea pentru mobilitatea de mâine.
Primul câmp de testare CBTC va fi implementat pe o secțiune de aproximativ 5 kilometri între Landererstrasse (Reinach) și Freilager (Münchenstein). Procesul de automatizare va fi introdus treptat. Din 2027 vor începe testele nocturne în regim GoA1, în timp ce ziua tramvaiele vor circula normal cu pasageri. În 2028 este planificată trecerea la GoA2 cu pasageri: tramvaiul va accelera și frâna autonom, va controla trecerile la nivel și va opri precis în stații, în timp ce vatmanul va supraveghea traseul și fluxul de pasageri, păstrând responsabilitatea operațională.
BLT subliniază că proiectul nu este doar o investiție tehnologică, ci o strategie pe termen lung pentru creșterea fiabilității, eficienței și siguranței transportului public. Reînnoirea liniei 11 devine astfel un exemplu concret al modului în care infrastructura actuală este modernizată pentru a permite evoluții viitoare, în colaborare cu Stadler Signalling.
Foto & info: BLT Baselland Transport AG