Bertschi anunță implicarea directă în primul voiaj‑pilot al Coreei de Sud pe Ruta Maritimă Nordică, o inițiativă care marchează deschiderea unei noi etape în logistica globală. În contextul în care lanțurile de aprovizionare din industria chimică sunt afectate de perturbări geopolitice și rute semnificativ mai lungi, diversificarea traseelor devine esențială pentru menținerea unor conexiuni fiabile între Asia și Europa .
Pe 22 august 2026, nava PANSTAR ACRO – un portcontainer de clasă ice, certificat pentru navigație în ape polare – a plecat din Busan în primul voiaj sud‑coreean de testare a rutei arctice, navigând prin Marea Bering și apoi pe Northern Sea Route, deschizând un nou capitol în transportul maritim sezonier între Asia de Nord‑Est și Europa de Nord . Containerele ISO ale Bertschi fac parte din această expediție și sunt destinate portului Gdansk, Polonia .
Rotatia europeană actualizată a navei include escale la Felixstowe, Rotterdam și Gdansk, cu sosirea estimată la Rotterdam pe 10 septembrie și la Gdansk pe 16 septembrie . PanStar estimează un timp de tranzit Busan–Rotterdam de 19 zile, semnificativ mai scurt decât rutele actuale: aproximativ 40 de zile pe la Capul Bunei Speranțe sau 30 de zile prin Canalul Suez .
Justin Kim, General Manager al Bertschi Global Korea, subliniază că participarea la acest voiaj este o extensie concretă a eforturilor începute odată cu deschiderea subsidiarei din Seul în 2024, oferind echipei acces direct la un nou coridor logistic către Europa .
Pentru Bertschi, transportul reprezintă un pas exploratoriu. Compania va folosi această călătorie pentru a evalua impactul rutei asupra logisticii ISO tank: fiabilitatea programului, condiția echipamentelor, manipularea, cerințele de reglementare și viabilitatea operațională generală. Participarea nu echivalează cu lansarea unui serviciu regulat Bertschi pe această rută .
CEO‑ul Bertschi Group, Jan Arnet, subliniază că lanțurile de aprovizionare reziliente depind de înțelegerea coridoarelor alternative înainte ca acestea să devină urgent necesare. Voiajul‑pilot permite acumularea timpurie de cunoștințe operaționale, iar orice utilizare viitoare a rutei ar fi evaluată strict în funcție de siguranță, conformitate, fiabilitate, performanță de mediu și cerințele clienților .
Participarea Bertschi la această inițiativă arctică reflectă adaptarea industriei la noile realități geopolitice și nevoia de flexibilitate în transportul global de produse chimice, într-un moment în care rutele tradiționale sunt supuse unor presiuni fără precedent.
Foto & info: Bertschi Group
