Banca de Infrastructură a Canadei acordă un împrumut de 1,16 miliarde USD pentru extinderea terminalului Contrecœur al Portului Montreal
Proiectul de extindere Contrecœur al Portului Montreal a atins un moment decisiv odată cu aprobarea unui împrumut de 1,16 miliarde USD din partea Canada Infrastructure Bank (CIB), care va asigura baza financiară necesară continuării lucrărilor. Anunțul a fost făcut chiar pe șantier, în prezența prim‑ministrului Canadei, Marc Carney, alături de ministrul transporturilor Steven MacKinnon, ministrul economiei din Québec Jean Boulet și Nathalie Pilon, președinta Consiliului de Administrație al Montreal Port Authority (MPA).
Finanțarea CIB reduce semnificativ costul capitalului pentru proiect și permite MPA să își mențină ratingul de credit investițional, protejând în același timp fluxurile financiare necesare operațiunilor curente. BMO Capital Markets a acționat ca advisor financiar în încheierea tranzacției. În total, peste 85% din costurile proiectului sunt acoperite prin parteneriatul dintre guverne și sectorul privat, Guvernul Québec contribuind cu 130 milioane USD, iar Transport Canada cu 150 milioane USD.
Calendarul lucrărilor prevede ca în 2026 să înceapă construcția zidurilor de cheu și a infrastructurii pentru accesul navelor, realizate de un joint‑venture Pomerleau–Aecon. În 2027 vor fi dezvoltate terminalul, zona intermodală și echipamentele de operare, iar în 2030 este programată deschiderea comercială. Amplasat la circa 40 km nord‑est de Montreal, noul terminal va avea o capacitate anuală de până la 1,15 milioane TEU, echivalentul a 60% din capacitatea actuală a portului.
Impactul economic este major: proiectul va genera aproximativ 4.000 de locuri de muncă pe an în perioada de construcție și va susține până la 750 milioane USD în PIB anual suplimentar. Considerat de guvernul federal un proiect de interes național, terminalul Contrecœur va consolida capacitatea Canadei de manipulare a containerelor pe poarta estică, contribuind la diversificarea comerțului și la reziliența lanțurilor logistice.
Proiectul valorifică infrastructura existentă — inclusiv autostrada 30 și conexiunile feroviare CN — reducând necesitatea unor noi lucrări majore și limitând impactul asupra mediului. Terminalul este proiectat conform celor 388 de condiții impuse de Impact Assessment Agency of Canada, cu obiectivul de a minimiza amprenta ecologică.
Extinderea Contrecœur reprezintă una dintre cele mai importante investiții portuare din America de Nord, menită să răspundă creșterii continue a traficului de containere și să consolideze rolul strategic al Portului Montreal în comerțul transatlantic.
Foto&info: © 2026 Montreal Port Authority