Autobuzele electrice au depășit 60% din vânzările europene în trimestrul al doilea din 2026
Piața europeană a vehiculelor grele a continuat să crească în prima jumătate a anului 2026, cu aproximativ 192.000 de unități vândute în Uniunea Europeană, cu 8% mai mult față de aceeași perioadă a anului trecut, potrivit celui mai recent raport trimestrial publicat de International Council on Clean Transportation (ICCT). În acest context, segmentul autobuzelor și autocarelor a înregistrat cea mai spectaculoasă evoluție dintre toate categoriile de vehicule grele: din cele 22.600 de unități comercializate în UE în perioada ianuarie–iunie 2026, 6.400 au fost vehicule cu zero emisii, o cotă de 29%, în creștere de la 23% în primul semestru al anului 2025.
Cel mai notabil semnal vine din segmentul autobuzelor urbane, unde vânzările de vehicule electrice și-au revenit puternic în trimestrul al doilea, după patru trimestre consecutive de scădere a cotei de piață. Pragul de 60% a fost depășit pentru prima dată, în timp ce autobuzele diesel, inclusiv variantele hibride, au coborât la doar 30% din vânzări. Printre statele membre cu cele mai ridicate ponderi ale autobuzelor urbane electrice se numără Suedia, Slovenia, Slovacia, România și Țările de Jos, unde aproape întreaga flotă nouă achiziționată este deja pe baterii.
Italia a fost motorul principal al acestei creșteri la nivel european. Ponderea vehiculelor cu zero emisii în vânzările de autobuze și autocare a urcat acolo la 45% în primul semestru din 2026, față de doar 17% cu un an în urmă. Explicația ține de fondurile europene: prin Mecanismul de Redresare și Reziliență, Comisia Europeană a pus la dispoziția statelor membre 577 de miliarde de euro, iar Italia a alocat prin planul său național 34,5 miliarde de euro pentru mobilitate sustenabilă. Aceste fonduri trebuie utilizate până în august 2026, ceea ce ar explica ritmul accelerat al achizițiilor de autobuze electrice italiene din prima parte a anului. Beneficiarul direct a fost Iveco Bus, care are sediul central în Italia și a devenit, pentru prima dată, cel mai mare producător european de autobuze și autocare cu zero emisii în perioada ianuarie–iunie 2026. Numai în trimestrul al doilea, Iveco Bus a vândut 700 de autobuze și autocare electrice în Italia, majoritatea autobuze urbane, o creștere de zece ori față de același trimestru din 2025.
Dincolo de cazul italian, piața europeană a autobuzelor electrice rămâne fragmentată din punct de vedere al producătorilor. Iveco Bus conduce cu o cotă apropiată de 15% din totalul vânzărilor de autobuze și autocare, urmat de Solaris, Yutong, MAN, BYD, Mercedes-Benz și Karsan. Vânzările pe combustibili arată o tranziție inegală între segmente: dacă la autobuzele urbane electricitatea a ajuns la 61%, la autocarele interurbane bateria electrică reprezintă doar 5%, diesel rămânând dominant cu 87%, iar la minibuze cota electrică este de 13%.
Pentru piața românească, datele ICCT arată o evoluție solidă și constantă. România a vândut 622 de autobuze și autocare cu zero emisii în primul semestru din 2026, o cotă de 57,1% din totalul vânzărilor din această categorie, în creștere față de 533 de unități și o pondere de 47,4% în perioada similară din 2025. Doar în trimestrul al doilea din 2026, cota românească a urcat la 60,2%, plasând țara printre statele europene cu cea mai ridicată electrificare a autobuzelor urbane, alături de Suedia, Slovenia și Slovacia. Această tendință se înscrie în contextul mai larg al modernizării flotelor de transport public din România, unde STB și alți operatori locali au derulat în ultimii ani achiziții succesive de autobuze electrice, susținute de fonduri europene similare celor care au alimentat, la scară mult mai mare, saltul înregistrat de Italia.
Foto&info – International Council on Clean Transportation (ICCT), „European Heavy-Duty Vehicle Market Development Quarterly (January–June 2026)”