Arriva pregătește o nouă legătură feroviară directă între Țările de Jos și Paris, cu start în februarie 2028
Operatorul feroviar Arriva Personenvervoer Nederland B.V., filiala olandeză a grupului Arriva, a depus la Dienst Regulering van het Spoorwegvervoer – autoritatea belgiană de reglementare a transportului feroviar și a exploatării Aeroportului Bruxelles-Național – un formular oficial de notificare pentru o nouă rută de transport pasageri pe calea ferată, care ar urma să lege Țările de Jos de Paris, trecând prin Belgia. Documentul, redactat conform Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2018/1795 al Comisiei Europene, face parte din procedura standard prin care orice operator care intenționează să opereze un serviciu de transport pasageri în regim de acces liber (open access) trebuie să informeze administratorii de infrastructură și organismele de reglementare cu cel puțin optsprezece luni înainte de intrarea în vigoare a mersului de tren vizat, așa cum prevede Codul Feroviar belgian în transpunerea Directivei 2012/34/UE.
Conform notificării, Arriva intenționează să opereze zilnic două perechi de trenuri pe relația Amersfoort – Paris Gare du Nord și trei perechi de trenuri pe relația Den Haag Holland Spoor – Paris Gare du Nord. Ruta dinspre Amersfoort va include opriri la Utrecht Centraal, ‘s-Hertogenbosch, Breda, Antwerpen, Aeroportul Bruxelles-Zaventem și Mons, în timp ce ruta dinspre Den Haag va trece prin Rotterdam Centraal, Roosendaal, Antwerpen, Aeroportul Bruxelles-Zaventem și Mons, ambele traversând granița belgiano-franceză înainte de a ajunge în capitala Franței. Potrivit orarului indicativ atașat notificării, primele plecări dimineața sunt programate în jurul orei 6:00, cu sosire la Paris Gare du Nord după aproximativ șase ore de călătorie, iar pe parcursul zilei sunt prevăzute plecări suplimentare la prânz și seara, în ambele sensuri.
Capacitatea planificată variază între 500 și 640 de locuri pe tren, iar operatorul precizează că va folosi material rulant convențional, cu viteză maximă de 160 km/h, format din locomotivă și vagoane remorcate – o soluție tehnică diferită de trenurile de mare viteză folosite în prezent de Thalys/Eurostar pe coridorul Bruxelles–Paris, dar compatibilă cu liniile convenționale existente pe teritoriul olandez și belgian. În privința statutului juridic, Arriva Nederland deține deja o licență de operator feroviar (numărul T12-3323) și un certificat european de siguranță emis de Agenția Uniunii Europene pentru Căile Ferate (ERA), valabil pe teritoriul olandez; compania precizează în formular că se află în proces de extindere a acestui certificat pentru Belgia și Franța, procedură estimată la 6–12 luni, care ar urma să fie finalizată înainte de data de lansare vizată.
Data planificată pentru începerea exploatării noii legături este februarie 2028, „sau cât mai devreme posibil”, conform formulării din document. Odată validată, notificarea urmează să fie publicată integral pe site-ul și pagina LinkedIn a Dienst Regulering, iar părțile interesate prevăzute de Codul Feroviar belgian vor fi informate; în cazul în care se solicită o analiză a echilibrului economic al noului serviciu față de contractele existente de servicii publice, operatorii afectați și alte părți interesate pot fi invitați să furnizeze informații suplimentare autorității de reglementare.
Proiectul se adaugă la un val mai amplu de inițiative de tip open-access pe coridoarele feroviare internaționale din Europa de Vest, alimentat de liberalizarea pieței de transport pasageri impusă de al Patrulea Pachet Feroviar. Pentru piața din România, unde CFR Călători și operatorii privați abia încep să exploreze rute internaționale, iar coridoarele TEN-T rămân în mare parte neexploatate la capacitate maximă, exemplul olandez arată cum notificările prealabile obligatorii și certificatele de siguranță unice, valabile la nivelul întregii Uniuni, pot reduce timpul necesar lansării unor servicii transfrontaliere noi – un proces care, în prezent, rămâne mult mai lent și mai fragmentat în regiune.
Foto&info – Dienst Regulering van het Spoorwegvervoer, Arriva