Autoritatea pentru Reformă Feroviară a anunțat recepția ramei electrice RE‑IR Coradia Stream TS20. Este a 9a ramă a InterRegional Călători și ultima sosită pentru următoarele luni urmând să intre în serviciu spre Brașov și Cluj Napoca
Autoritatea pentru Reformă Feroviară a anunțat recepția ramei electrice RE‑IR Coradia Stream TS20, eveniment desfășurat în 1 iulie 2026 la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița. Unitatea TS20 este al 20‑lea tren electric interregional construit și livrat de Alstom în cadrul contractului RUIC 257/2022, care prevede furnizarea a 37 de rame noi RE‑IR pentru transportul feroviar de călători. Recepția a fost realizată de o echipă mixtă formată din reprezentanți ARF, EGIS și Alstom, care au verificat conformitatea tehnică și pregătirea trenului pentru exploatarea comercială.
Odată cu aceasta a fost finalizată livrarea unităților 02-22, 21 de unități din totalul de 37, fiind acoperit contractul inițial pentru 20 de unități. Conform informațiilor mobilitate.eu, următoarele livrări vor avea loc spre finalul anului.
Rama electrică TS20 a fost predată operatorului InterRegional Călători, fiind a noua unitate din lotul de 13 trenuri atribuite acestuia prin CSP‑L2 RUIC 1/2026. Trenurile vor deservi patru rute interregionale importante: București Nord – Brașov – Cluj Napoca, București Nord – Brașov, Brașov – Deda – Cluj Napoca și Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord. Noile rame sunt proiectate pentru a crește calitatea serviciilor publice, a reduce timpii de călătorie și a îmbunătăți mobilitatea între principalele centre urbane ale țării.
Achiziția RE‑IR face parte dintr-un proiect fazat gestionat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, implementat în două etape succesive. Prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020, iar a doua este cofinanțată prin Programul Transport 2021–2027. Perioada de implementare este cuprinsă între 1 ianuarie 2024 și 31 decembrie 2025, iar valoarea totală a proiectului se ridică la 1.708.996.863,41 lei. Din această sumă, 1.213.523.359,27 lei reprezintă finanțare nerambursabilă FEDR, 214.151.181,05 lei provin din bugetul beneficiarului, iar 281.322.323,09 lei sunt cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.
Proiectul contribuie la eficientizarea serviciilor publice de transport feroviar, la creșterea competitivității operatorilor licențiați și la alinierea României la standardele europene privind serviciile publice din domeniul transporturilor. Noile rame RE‑IR sunt concepute pentru a oferi confort sporit, accesibilitate, performanță energetică și fiabilitate, consolidând rolul transportului feroviar ca soluție modernă și sustenabilă pentru mobilitatea interregională.
Foto&info – ARF