ARF recepționează rama electrică RE‑IR TS21 și o predă operatorului InterRegional Călători pentru introducerea în serviciul comercial. Rămâne de introdus în serviciu rama TS22, ultima sosită în România pentru câteva luni

Adaugă mobilitate.eu ca sursă preferată în Google

Mobilitate.eu - Hubul tău de informații din domeniul mobilității

Autoritatea pentru Reformă Feroviară a anunțat finalizarea recepției pentru punerea în serviciul comercial a ramei electrice interregionale RE‑IR TS21, în urma verificărilor efectuate pe 10 iunie 2026 de o echipă mixtă formată din specialiști ai ARF, EGIS și Alstom. Procedura s‑a desfășurat la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița, unde unitatea a fost inspectată tehnic și pregătită pentru exploatarea cu călători.

Rama TS21 este a 21‑a unitate Coradia Stream livrată României în cadrul contractului RUIC 257/2022, prin care Alstom Ferroviaria S.p.A. furnizează un total de 37 de trenuri electrice interregionale noi. Acestea sunt destinate modernizării transportului feroviar de călători și creșterii calității serviciilor pe rutele cu trafic ridicat. După recepție, ARF a predat oficial unitatea TS21 operatorului InterRegional Călători, aceasta făcând parte din lotul de 13 trenuri atribuite prin contractul de servicii publice CSP‑L2 RUIC 1/2026, aprobat prin hotărâre de guvern.

Trenurile RE‑IR vor circula pe patru rute interregionale importante: București Nord – Brașov – Cluj‑Napoca, București Nord – Brașov, Brașov – Deda – Cluj‑Napoca și Cluj‑Napoca – Deva – Timișoara Nord. Introducerea lor în exploatare contribuie la reducerea timpilor de călătorie, creșterea confortului și îmbunătățirea fiabilității serviciilor feroviare.

Achiziția RE‑IR face parte dintr‑un proiect fazat gestionat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, implementat în două etape: prima finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020, iar a doua cofinanțată prin Programul Transport 2021–2027. Proiectul are o perioadă de implementare de 24 de luni, între 1 ianuarie 2024 și 31 decembrie 2025, și o valoare totală de 1,708 miliarde lei, din care peste 1,2 miliarde reprezintă fonduri nerambursabile.

Prin acest program, ARF urmărește modernizarea transportului feroviar interregional, creșterea atractivității mobilității pe calea ferată și alinierea serviciilor la standardele europene. Noile rame electrice contribuie la eficientizarea operării, la reducerea costurilor și la creșterea calității serviciilor publice oferite călătorilor.

Foto&info: ARF

Tags: ARF recepționează rama electrică RE‑IR TS21 și o predă operatorului InterRegional Călători pentru introducerea în serviciul comercial. Rămâne de introdus în serviciu rama TS22, ultima sosită în România pentru câteva luni

CFR Călători lansează o achiziție majoră pentru piese destinate automotoarelor Desiro SR 20D, împărțită în 18 loturi, cu o valoare estimată de până la 5,1 milioane lei

Softronic, Alstom și Siemens au depus oferte la licitația pentru cele 23 de locomotive electrice noi achiziționate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară. Prima participare a Softronic la o licitație pentru locomotive noi în România

Grampet Group finalizează testele pentru locomotivele ELASMO 017 și 018 și livrează vagoanele 37–40 modernizate prin PNRR

CFR SA lansează licitația pentru modernizarea light a liniei Ploiești Triaj – Valea Călugărească, pe 17,3 km, cu lucrări accelerate pentru eliminarea restricțiilor de viteză

CFR Infrastructură Timișoara continuă defrișările mecanizate pe linia 118 Semenic – Buziaș pentru creșterea siguranței feroviare

CFR SA lansează licitația de 1 milion lei pentru reparații la instalațiile de electrificare IFTE în stațiile Grădinari, Vadu Lat, Zăvestreni și Rădulești

De interes pe aceeasi temă