Alstom a prezentat trenul electric DART+ pentru Irish Rail care va putea opera 80 km cu ajutorul bateriilor
Alstom și Irish Rail au dezvăluit împreună publicului irlandez o machetă de vagon la scară 1:1 pentru DART+, în prezența ministrului irlandez al transporturilor Eamon Ryan TD, Jim Meade (șeful executiv al Irish Rail) , Nick Crossfield (director general Alstom Marea Britanie și Irlanda) și Piers Wood (director general Alstom Irlanda). Evenimentul a avut loc la fabricile Irish Rail Inchicore din Dublin, unde acest vagon-machetă, bazat pe platforma trenului de navetiști Alstom X’trapolis, a oferit publicului adunat o imagine fermă asupra a ceea ce noile trenuri DART+ din Greater Dublin vor oferi pasagerilor săi.
Alstom are un acord-cadru pe zece ani cu Irish Rail pentru până la 750 de vagoane noi pentru trenurile de navetiști X’trapolis pentru rețeaua DART din Irlanda, cu comenzi ferme pentru 37 de trenuri X’trapolis cu cinci vagoane, inclusiv un contract de servicii de asistență pe 15 ani. 31 dintre trenurile comandate sunt unități multiple electrice cu baterie (BEMU), în timp ce șase sunt unități multiple electrice. Noile trenuri vor oferi mai multă capacitate și beneficii de decarbonizare comunității locale din Greater Dublin.
Nick Crossfield, Managing Director Alstom Marea Britanie și Irlanda, a declarat: „Suntem încântați să putem arăta Irish Rail și publicului irlandez noul lor tren DART+ în realitate. Trenurile demonstrează intenția Irish Rail de a se deplasa rapid pentru a decarboniza rețeaua trenurilor de navetiști din Greater Dublin, cea mai populată zonă suburbană a Irlandei. În calitate de lider global în inovare și furnizor de soluții de mobilitate ecologică, Alstom este acolo pentru a ajuta Irlanda să aducă schimbări pozitive cetățenilor săi prin transportul feroviar durabil.”
Trenul modular de navetiști X’trapolis de la Alstom are un mare succes, cu peste 6.000 de vagoane vândute în întreaga lume. Trenurile pentru Dublin sunt special concepute pentru programul DART+. Fiecare tren DART+ de 82 de metri va avea spațiu pentru 550 de pasageri, cu culoare largi, cu podea joasă și o treaptă retractabilă automată pentru a maximiza accesibilitatea pentru toți pasagerii. Alte caracteristici includ zone dedicate pentru biciclete și familie, caracteristici îmbunătățite pentru pasageri, cum ar fi facilități de încărcare pentru telefoane mobile plasate util la nivelul umerilor, precum și pentru biciclete și scutere electrice; și sisteme CCTV avansate pe tot trenul, pentru a spori siguranța și securitatea pentru clienți și angajați.
Acordul-cadru de zece ani permite achiziționarea a până la 750 de vagoane electrice și electrice cu baterie pentru rețeaua DART+. În plus față de flotă, Alstom va oferi o gamă de soluții de servicii, inclusiv un acord de asistență tehnică și aprovizionare cu piese de schimb pentru primii 15 ani de funcționare a flotei, implementând tehnologiile HealthHub și TrainScanner pentru întreținere predictivă și oferind trei simulatoare de tren pentru a susține formarea mecanicilor. Extinderea flotei DART ca parte a Programului DART+ este finanțată de Autoritatea Națională de Transport în cadrul Planului Național de Dezvoltare 2021-2030.
Cele 37 de trenuri cu 31 de unități multiple electrice cu baterie (BEMU) de cinci vagoane comandate vor fi capabile de călătorii de peste 80 de kilometri în afara rețelei electrificate DART cu energie pură a bateriei, eliminând astfel materialul rulant diesel mai vechi de pe acele linii neelectrificate. Aceste trenuri X’trapolis vor cuprinde prima flotă modernă cu baterii din Irlanda, contribuind la extinderea eforturilor Irlandei de reducere a carbonului prin transportul public. Energia stocată în sistemul de baterii va fi completată prin stații de încărcare rapidă în locațiile terminus alese și prin recuperarea energiei de frânare în timp ce noile trenuri electrice cu baterii sunt în mișcare.
Foto&info: Alstom