ALLRAIL avertizează că reforma feroviară din Marea Britanie riscă să ignore dovezile privind beneficiile competiției pe piață
Un nou semnal de alarmă vine din partea ALLRAIL, care susține că reforma feroviară pregătită în Marea Britanie riscă să ignore dovezile acumulate în ultimii ani privind avantajele competiției pe piața de transport feroviar de pasageri. Potrivit analizei prezentate de organizație, competiția deschisă între operatori a dus în mod constant la tarife mai mici, servicii mai bune și o creștere semnificativă a cererii, atât în Europa, cât și în Regatul Unit .
Un studiu recent, evaluat academic, arată că prezența operatorilor open‑access reduce tarifele cu 6% până la 27%, chiar și atunci când aceștia concurează cu servicii finanțate public. Exemplele din Italia sunt menționate ca fiind relevante: liberalizarea pieței a dus la mai multe trenuri, prețuri mai mici și o migrare clară a pasagerilor către transportul feroviar.
Marea Britanie a demonstrat deja aceste beneficii prin operatori precum Hull Trains, Grand Central și Lumo, care au introdus conexiuni directe noi, au atras pasageri suplimentari și au investit privat, fără subvenții de la buget. ALLRAIL subliniază că acești operatori au obținut constant niveluri ridicate de satisfacție a clienților și au extins piața feroviară.
În acest context, organizația critică direcția actuală a reformei Great British Railways, care ar centraliza deciziile, ar reduce presiunea concurențială și ar crește dependența de finanțarea publică. John Thomas, director de politici la ALLRAIL, afirmă că modelul propus „nu are niciun obiectiv clar, nicio strategie credibilă de reducere a subvențiilor și nicio dovadă că va aduce rezultate mai bune pentru pasageri”.
ALLRAIL avertizează că ignorarea dovezilor riscă să ducă la costuri mai mari pentru contribuabili, servicii mai slabe și oportunități ratate pentru comunitățile care au beneficiat până acum de competiția pe piața feroviară.
Foto: Stadler/Info: ALLRAIL