Al treilea tren Alstom Coradia Stream pentru ARF a ieșit din fabrică și urmează să sosească la depoul Alstom Grivița. Prima ramă este ținută de CFR Călători în depou mai mult de jumătate de zi deși ar trebui să facă două drumuri la Brașov

Al treilea tren Alstom Coradia Stream pentru ARF a ieșit din fabrică și urmează să sosească la depoul Alstom Grivița. Prima ramă este ținută de CFR Călători în depou deși ar trebui să facă două drumuri zilnice la Brașov
Alstom anunță că rama Coradia Stream a ieșit din fabrică, urmând ca în scurt timp să ajungă în România. Prima ramă RE-IR101 001 se află încă în curs de pregătire de circulație, fiind prototipul seriei, în timp ce a doua, RE-IR101 002 efectuează cursele zilnice pe ruta București – Brașov, ca trenuri IR 16001/16002. Din păcate, recent CFR Călători a ales să anuleze a doua cursă spre Brașov, IR 16003/16004, deși utilizarea ramei electrice oferă cel mai eficient serviciu pe ruta respectivă, mentanța ramei fiind asigurată prin contract de Alstom, iar consumul fiind unul net redus față de compunerea clasică de vagoane și locomotivă de 5100kW.
Legat de a treia ramă, RE-IR101 003, Alstom transmite că „Încă un tren electric Coradia Stream produs de Alstom pentru ARF a plecat spre România și va ajunge în curând la depoul Alstom Grivița. După testele obligatorii și efectuarea parcursului de anduranță fără pasageri, trenul va intra și el în circulație, operat de CFR Călători. Cu excepția primei rame, care a avut obligația de a parcurge 10.000 km fără pasageri în vederea autorizării pe piață, fiecare tren din lotul de 37 trebuie să circule doar 2000 km în cadrul testului de anduranță.”
Foto: Alstom