Al 40‑lea tramvai CAF intră în serviciu la Budapesta: flota modernă cu podea joasă trece de 40%
Budapesta a introdus în circulația de pasageri al 40‑lea tramvai CAF, vehiculul 2295, care a început să opereze pe 14 august 2026 după finalizarea tuturor testelor tehnice și a procedurii oficiale de licențiere. Achiziția face parte din Planul de Redresare și Reziliență al Ungariei, conform Rezoluției Guvernamentale 1255/2026 (VIII.7), cu sprijinul Uniunii Europene, și contribuie la extinderea flotei moderne cu podea joasă din capitală.
Noul tramvai CAF îmbunătățește confortul de călătorie, accesibilitatea și eficiența energetică a transportului public, fiind parte din comanda totală de 51 de vehicule care sosesc treptat la Budapesta. Mai multe unități se află deja în etapele de inspecție pre‑comisionare și licențiere, astfel încât pasagerii vor întâlni în curând și alte tramvaie noi pe rețea.
Procesul de pregătire pentru intrarea în serviciu este unul complex, incluzând testarea post‑producție, inspecțiile tehnice ale producătorului, verificările clientului, parcurgerea obligatorie a 500 km fără erori și inspecțiile oficiale necesare pentru licențiere. Doar după finalizarea tuturor acestor etape vehiculele pot fi introduse în traficul de pasageri.
Odată cu livrările continue, proporția tramvaielor cu podea joasă din Budapesta va depăși 40%. Reînnoirea materialului rulant permite extinderea operării CAF pe liniile 1, 3, 17, 19, 42, 50, 56, 56A și 61, iar pe liniile 3 și 42 circulă deja exclusiv tramvaie CAF. În funcție de disponibilitatea fondurilor europene, vehicule moderne ar putea fi introduse și pe liniile 2, 23, 24 și 62, iar flota cu podea joasă ar putea fi suplimentată pe liniile 14 și 69. BKK și BKV analizează și condițiile infrastructurale pentru introducerea tramvaielor CAF pe liniile 47 și 49.
Pentru integrarea completă a noilor vehicule sunt necesare investiții suplimentare în infrastructură, inclusiv modernizarea alimentării electrice, reconstrucția liniilor și terminalelor și extinderea capacităților de depou. BKK a semnat deja contracte pentru planificarea dezvoltării depourilor Ferencváros, Angyalföld și Száva, precum și pentru modernizarea capetelor terminale ale liniei 24.
Budapesta continuă astfel un program amplu de modernizare a transportului electric urban, consolidând flota cu podea joasă și pregătind extinderea serviciilor pe noi linii, cu sprijin european și investiții coordonate în infrastructura de tramvai.
Foto & info: BKK