ÖBB redeschide circulația pe linia internațională Feldkirch – Buchs după o modernizare de 123 milioane de euro
Operatorul infrastructurii feroviare austriece ÖBB Infrastruktur finalizează conform programului lucrările de modernizare desfășurate pe linia internațională Feldkirch – Buchs, una dintre cele mai importante conexiuni feroviare dintre Austria, Liechtenstein și Elveția.
Închiderea totală a circulației, care a durat aproximativ patru luni, se va încheia în 14 octombrie 2026, la ora 16:00, iar trenurile vor reveni în circulație începând cu 15 octombrie 2026. Înainte de redeschiderea completă, pe 13 octombrie sunt programate teste operaționale și verificări finale ale infrastructurii.
Pe cei aproximativ 18 kilometri ai traseului, ÖBB a realizat un program amplu de investiții care a inclus:
- modernizarea căii ferate pe mai multe sectoare;
- înlocuirea și modernizarea instalațiilor de semnalizare și siguranță;
- actualizarea sistemelor de telecomunicații și alimentare cu energie;
- modernizarea a 10 treceri la nivel din Austria și Liechtenstein;
- renovarea și consolidarea mai multor poduri și structuri de artă.
Printre lucrările importante se numără intervențiile la podurile peste Canalul Interior al Liechtensteinului, Canalul Werdenberg și la podul de protecție împotriva inundațiilor, precum și reînnoirea completă a sistemului de protecție anticorozivă al podului peste Rin din zona Buchs.
Valoarea totală a investiției este de aproximativ 123 milioane de euro, ceea ce transformă proiectul într-una dintre cele mai importante investiții feroviare aflate în desfășurare în regiunea Lacului Constance.
Noua gară Nendeln intră în exploatare
Odată cu reluarea circulației feroviare, va fi pusă în funcțiune și gara complet modernizată Nendeln din Liechtenstein.
Stația beneficiază de:
- două peroane noi de câte 120 metri lungime;
- acces complet fără bariere;
- patru puncte moderne de acces;
- sisteme digitale de informare a călătorilor;
- zone acoperite de așteptare;
- mobilier urban și facilități moderne pentru pasageri.
Tot aici va intra în exploatare o nouă centralizare electronică, care înlocuiește unul dintre cele mai vechi sisteme de comandă manuală utilizate de ÖBB.
Următoarea etapă: stația Feldkirch Tosters
Modernizarea coridorului nu se oprește odată cu redeschiderea liniei. Următorul obiectiv important va fi inaugurarea noii stații Feldkirch Tosters la 14 decembrie 2026.
Noua stație va deservi partea vestică a orașului Feldkirch și va oferi:
- acces fără bariere;
- peroane moderne;
- sisteme de informare audio și vizuală;
- zone de așteptare protejate;
- acces îmbunătățit către cartierele rezidențiale și către spitalul local.
Odată cu deschiderea Feldkirch Tosters, actuala stație Feldkirch Tisis va fi retrasă din exploatare.
Pe termen mai lung, ÖBB intenționează să modernizeze și stațiile Feldkirch Altenstadt și Feldkirch Gisingen, lucrări planificate pentru anul 2030.
Potrivit lui Dominik Lumetzberger, director regional pentru proiecte de infrastructură al ÖBB, redeschiderea liniei va readuce conexiunea feroviară continuă dintre Austria, Liechtenstein și Elveția, oferind o infrastructură mai sigură, mai fiabilă și mai confortabilă pentru pasageri.
Foto&info: ÖBB Infrastruktur AG
