Coridorul Feroviar și de Transport WBEM: UE cere accelerarea proiectelor și eliminarea blocajelor de la frontierele Balcanilor de Vest
În cadrul evenimentului Connecting Europe Days 2026 de la Bruxelles, lideri ai sectorului transporturilor, reprezentanți ai instituțiilor europene și oficiali guvernamentali din regiune au analizat progresele și provocările asociate noului Coridor European de Transport Balcanii de Vest – Mediterana de Est (WBEM), una dintre cele mai importante axe de conectivitate ale rețelei TEN-T.
Sesiunea a fost coordonată de Marian-Jean Marinescu, coordonatorul european al coridorului WBEM, care a subliniat că noul plan de lucru al coridorului reprezintă mai mult decât un document strategic.
„Planul de lucru pentru Coridorul Balcanii de Vest – Mediterana de Est nu este doar un document strategic, ci un plan concret pentru integrarea economică și creșterea rezilienței regionale. Pentru a transforma viziunea unei rețele complet interoperabile în realitate trebuie să eliminăm nu doar barierele fizice, ci și blocajele administrative care încetinesc mobilitatea transfrontalieră”, a declarat Marinescu.
Participanții au atras atenția că, deși Uniunea Europeană și Western Balkans Investment Framework (WBIF) pun la dispoziție resurse financiare importante pentru investiții, succesul coridorului depinde și de eliminarea timpilor mari de așteptare la frontieră, simplificarea procedurilor administrative și îmbunătățirea coordonării instituționale între state.
Vicepreședintele Băncii Europene de Investiții (BEI), Robert de Groot, a evidențiat importanța combinării investițiilor cu reformele administrative.
„Finanțarea își atinge efectul maxim atunci când este susținută de o implementare eficientă a proiectelor, astfel încât capitalul investit să se transforme în îmbunătățiri concrete ale mobilității”, a precizat oficialul BEI.
Dimensiunea politică a proiectului a fost evidențiată de vicepremierul și ministrul transporturilor din Macedonia de Nord, Aleksandar Nikoloski, și de ministrul infrastructurii și transporturilor din Kosovo, Dimal Basha, care au subliniat că modernizarea conexiunilor transfrontaliere este esențială pentru integrarea economică a regiunii și apropierea de piața europeană.
În cadrul panelului dedicat implementării coridorului, directorul Secretariatului Permanent al Transport Community, Tālis Linkaits, a insistat asupra necesității introducerii unor controale comune la frontieră pentru transportul feroviar, dezvoltării sistemelor digitale comune și accelerării proiectelor pregătite pentru execuție.
Totodată, Oana Gherghinescu, director executiv al Agenției Uniunii Europene pentru Căile Ferate (ERA), a subliniat că interoperabilitatea trebuie proiectată încă din fazele inițiale ale investițiilor și că obiectivul final trebuie să fie traversarea frontierelor fără întreruperi și exploatarea eficientă a infrastructurii feroviare.
Reprezentanții Comisiei Europene au amintit că, în pofida finanțărilor disponibile, viteza de implementare depinde de capacitatea administrațiilor naționale de a pregăti proiectele, de a derula procedurile de achiziție și de a coordona investițiile la nivel regional.
La finalul dezbaterii, Marian-Jean Marinescu a reafirmat că progresul viitor al coridorului va fi evaluat prin indicatori concreți de implementare și prin mecanisme de guvernanță consolidate, menite să asigure conectivitatea continuă între statele Balcanilor de Vest, Mediterana de Est și rețeaua de transport a Uniunii Europene.
Coridorul WBEM este considerat una dintre componentele-cheie ale noii politici europene de transport, având rolul de a integra mai bine Balcanii de Vest în piața unică și de a crea conexiuni feroviare și rutiere moderne între Europa Centrală, Europa de Sud-Est și regiunea Mediteranei de Est.
Foto&info: Connecting Europe Days 2026 / Comisia Europeană
